За 42 года существования "Рендж Роверов" сменилось лишь четыре поколения. И в последнем из них впервые «выбросили за борт» диктат функциональности, определяющей форму, ради большего внимания к чистой эстетике. Как гласит слоган Land Rover: «По бездорожью – в роскоши!».
Похоже, философия британцев жизнеспособна, ведь мы не можем оторвать глаз от нового Range Rover 2013, в котором прослеживается влияние модели Evoque. Он действительно хорош в каждой детали: от стильных боковых "жабр" и замысловатой оптики до черной крыши и геометрически правильных дверных плоскостей.
Влияние Evoque заметно в интерьере, где дизайнеры придерживались идеи минимализма, хотя по большей части он остался нетронутым, перемены скорее косметические: посовременнее дизайн, больше функций заведено на центральный тачскрин. Секвентальное переключения передач взято с Jaguar, но в случае внедорожника с его помощью будет контролироваться восьмискоростная АКП от ZF.
Белая перфорированная кожа сочетается с черными вставками на руле, коричневыми деревянными накладками на консоли, руле и дверных панелях, а также алюминиевыми акцентами серого цвета. А внутрисалонное пространство значительно прибавило в размерах, обеспечив прирост места для ног в 118 мм. Для особенно требовательных клиентов предусмотрен пакет Executive Class, превращающий задние сиденья в раздельные «предельно роскошные» кресла для двух человек.
Главное, что отличает четвертое поколение Range Rover 2013 – это вовсе не эволюционный стайлинг и не интерьер, а новая алюминиевая архитектура с цельным монококом и алюминиевыми подрамниками.
«Эта новая алюминиевая платформа обеспечивает значительное повышение производительности и гибкости наряду с улучшением топливной экономичности и снижением объема выбросов CO2», - говорится в пресс-релизе компании.
Эти меры помогут снизить вес Range Rover 4 до 420 кг по сравнению с предыдущей моделью, в зависимости от рынка и спецификации. Например, американская модель с атмосферным 5,0-литровым V8 будет легче примерно на 318 кг, по сравнению с нынешней моделью.
Range Rover 2013 оснащен модернизированной пневматической подвеской, которая, согласно заявлению компании, позволит еще более уверенно проходить повороты, естественно и интуитивно управлять внедорожником. А новое поколение системы Terrain Response анализирует текущие условия вождения и автоматически выбирает наиболее подходящие настройки автомобиля.
На европейском рынке для Land Rover Range Rover 2013 в первое время предложат три силовых агрегата – новый 3,0-литровый турбодизель TDV6, уже знакомый турбодизель TDV8 объемом 4,4 литра, а также бензиновую 5,0-литровую “восьмерку” Supercharged. Точные данные о мощности движков станут известны позже.
Новый Range Rover будет доступен для заказа начиная с сентября, а первые поставки в Северной Америке запланированы на декабрь, а на остальные рынки поступит в начале 2013 года. Более подробная информация появится на автосалоне в Париже в следующем месяце.
Похоже, философия британцев жизнеспособна, ведь мы не можем оторвать глаз от нового Range Rover 2013, в котором прослеживается влияние модели Evoque. Он действительно хорош в каждой детали: от стильных боковых "жабр" и замысловатой оптики до черной крыши и геометрически правильных дверных плоскостей.
Белая перфорированная кожа сочетается с черными вставками на руле, коричневыми деревянными накладками на консоли, руле и дверных панелях, а также алюминиевыми акцентами серого цвета. А внутрисалонное пространство значительно прибавило в размерах, обеспечив прирост места для ног в 118 мм. Для особенно требовательных клиентов предусмотрен пакет Executive Class, превращающий задние сиденья в раздельные «предельно роскошные» кресла для двух человек.
«Эта новая алюминиевая платформа обеспечивает значительное повышение производительности и гибкости наряду с улучшением топливной экономичности и снижением объема выбросов CO2», - говорится в пресс-релизе компании.
Эти меры помогут снизить вес Range Rover 4 до 420 кг по сравнению с предыдущей моделью, в зависимости от рынка и спецификации. Например, американская модель с атмосферным 5,0-литровым V8 будет легче примерно на 318 кг, по сравнению с нынешней моделью.
Range Rover 2013 оснащен модернизированной пневматической подвеской, которая, согласно заявлению компании, позволит еще более уверенно проходить повороты, естественно и интуитивно управлять внедорожником. А новое поколение системы Terrain Response анализирует текущие условия вождения и автоматически выбирает наиболее подходящие настройки автомобиля.
Новый Range Rover будет доступен для заказа начиная с сентября, а первые поставки в Северной Америке запланированы на декабрь, а на остальные рынки поступит в начале 2013 года. Более подробная информация появится на автосалоне в Париже в следующем месяце.
