Дизайнеры продолжают твоить футуристические модели будущих концепт-каров. В этот раз дизайнер Эдуард Грэй (Eduard Gray) создал концепт, который отображает союз Saab и Spyker. Творение Грэя представляет собой динамичный спорткар с незамысловатым именем Saab Spyker 9 + Tribute.
Saab Automobile AB (швед. SAAB) — шведская автомобилестроительная компания. Производитель легковых автомобилей под маркой SAAB.
Компания основана в апреле 1937 для производства военных самолетов. Идея производить автомобили родилась после войны, когда небольшая бригада авиаинженеров во главе с Гунаром Лунгстремом (Gunnar Ljungstrom) была присоединена к лаборатории технического дизайна Sixten Sason, одному из подразделений «Сааба». Концепция Г. Лунгстрема легла в основу первого опытного образца автомобиля (Saab 92.001), выпущенного к концу 1946 и относившегося к малому классу. Здесь сразу появились отличительный признаки «Саабов» — великолепный аэродинамичный кузов (сказалось родство с самолетами), независимая подвеска колес. Оснащены первые автомобили были двухпоршневыми двигателями типа DKW, которые позже были заменены на более мощные двигатели.
Spyker Cars N.V. — голландский производитель автомобилей ручной сборки. Эта компания никак не связана с обанкротившейся в 1929, кроме права на марку Spyker (под которой в Голландии в 1898—1925 гг. выпускались легковые и грузовые автомобили, а в Период первой мировой войны, компания объединилась с Dutch Aircraft Factory N.V. и приступила к выпуску авиационной техники — отсюда и появились в эмблеме воздушный винт и автомобильное колесо). 26 января 2010 года Spyker купил шведского автопроизводителя SAAB у корпорации General Motors, после чего сменит название на SAAB Spyker Cars.
Напомню, что Spyker купил бренд Saab за $74 млн, а также были скуплены все акции.
Saab Spyker 9 + Tribute получил динамичные формы, в которых дизайнер сохранил узнаваемое «лицо» компании Saab и Spyker. Дизайнер не озвучил свои предпочтения по поводу силовой установки Saab Spyker 9 + Tribute, но по сути это не важно, ведь главное то, что с дизайном автор попал в яблочко.
Компания основана в апреле 1937 для производства военных самолетов. Идея производить автомобили родилась после войны, когда небольшая бригада авиаинженеров во главе с Гунаром Лунгстремом (Gunnar Ljungstrom) была присоединена к лаборатории технического дизайна Sixten Sason, одному из подразделений «Сааба». Концепция Г. Лунгстрема легла в основу первого опытного образца автомобиля (Saab 92.001), выпущенного к концу 1946 и относившегося к малому классу. Здесь сразу появились отличительный признаки «Саабов» — великолепный аэродинамичный кузов (сказалось родство с самолетами), независимая подвеска колес. Оснащены первые автомобили были двухпоршневыми двигателями типа DKW, которые позже были заменены на более мощные двигатели.
Spyker Cars N.V. — голландский производитель автомобилей ручной сборки. Эта компания никак не связана с обанкротившейся в 1929, кроме права на марку Spyker (под которой в Голландии в 1898—1925 гг. выпускались легковые и грузовые автомобили, а в Период первой мировой войны, компания объединилась с Dutch Aircraft Factory N.V. и приступила к выпуску авиационной техники — отсюда и появились в эмблеме воздушный винт и автомобильное колесо). 26 января 2010 года Spyker купил шведского автопроизводителя SAAB у корпорации General Motors, после чего сменит название на SAAB Spyker Cars.
Напомню, что Spyker купил бренд Saab за $74 млн, а также были скуплены все акции.
Спонсор новости: сварка различных сплавов требует своей специфике и навыков. Например, сварка чугуна. При горячей сварке нагрев изделия доходит до температуры 600-700 градусов, а при холодной – проводится, так называемая, сварка электродами.