Привет Hyundai Santa Fe 2013 и прощай Veracruz [фото]

Новое поколение Hyundai Santa Fe 2013 модельного года призвано закрыть нишу престарелого и непопулярного Veracruz (ix55) в США и в Европе. В Нью-Йорке корейцы одновременно рассекретили сразу два автомобиля с таким именем — 5-местную и 7-местную версии Santa Fe. Первая получила к названию приставку Sport. Кроме того, уже доступны цены и спецификации Hyundai Santa Fe 2015.

Те из вас, кто заглядывал в глаза предыдущему Santa Fe, наверняка помнят эту унылую мимику, которая по задумке дизайнеров, должна была разжигать покупательский интерес. Однако, единственное, что читалось в физиономии большого Hyundai, – это ужасающая нехватка души.

Но этот совсем другой - он яркий, новый и, кажется, впервые за всю историю Santa Fe, обладает собственной харизмой. По крайней мере, так заявляет производитель. Еще Hyundai  говорит, что выпуск совершенно новой модели обходится производителю в $50-100 млн., а Santa Fe треьего поколения уже со старта имеет узнаваемое имя и соответствующую репутацию.

Майк О’Брайен: «Просторный салон, внутренняя отделка премиум-класса, хорошие ходовые характеристики, достигнутые благодаря снижению веса и инновационным технологиям, а также высокий уровень безопасности и экономичный расход топлива делают модель идеальным кроссовером для большой семьи».

Длина колёсной базы пятиместного Santa Fe Sport составляет 2700 мм, общая длина – 4690 мм, высота – 1680 мм, а в ширину автомобиль выдался 1880 мм. Длина колёсной базы семиместной версии автомобиля составляет 2800 мм, соответственно общая длина – 4905 мм, высота – 1,690 мм, ширина – 1885 мм. Кстати, если сложить все три ряда сидений в семиместном Santa Fe, то можно будет перевезти 1200 л груза.

Автомобиль построен на модернизированной платформе Santa Fe второго поколения. Спереди установлены стойки McPherson, сзади – многорычажная конструкция с опорами, поддерживающими один уровень дорожного просвета. Для "спортивной" версии Hyundai предлагает два бензиновых двигателя объемом 2 и 2,4 л. Первый - турбированный - развивает 264 л.с. Мощность второго - 190 л.с. Эта версия машины имеет пять посадочных мест. Для простого Santa Fe, который обладает семиместным салоном, предлагается новый 3,3-литровый двигатель GDI, развивающий 290 л.с, которую устанавливают на седан Grandeur/Azera. Все моторы агрегатируются с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач SHIFTRONIC с возможностью ручного управления. В качестве дополнительной опции предложат систему полного привода.

Внутри новый Santa Fe 2013 уже не такой ванильный как предшественник. Избавившись от плавных линий, он стал серьезнее на целое поколение. Пассажирским ногам теперь просторнее на 38 мм на первом ряду и на 45 – на втором, а гигантский багажник отныне больше, чем у одноклассников из Chevrolet и Ford. Также, появится третий ряд сидений (опционально).

«Третий» Santa Fe оснащается семью подушками безопасности, включая коленные эйрбэги для водителя, активным  «пешеходолюбивым» капотом, системой стабилизации, ABS, адаптивным круиз-контролем и помощником при спуске и трогании в гору. Новинка также следит за полосностью движения.

В ближайшее время новый Santa Fe, на который уже получено 3 000 предварительных заказов, появится на рынке Южной Кореи. В шоу-румах cевероамериканских дилеров -  в конце лета, а его более утилитарная версия – в январе следующего года. Автомобиль обещает стать конкурентным предложением на рынке семейных кроссоверов во всем мире. Поживем – увидим.