Автопроизводитель опубликовал официальные подробности версий Seat Ibiza 2012 модельного года. Бестселлер испанского автопроизводителя вошел в 2012 год с тем же предложением в трех комплектациях: Reference, Style и FR, а к концу года появится версия Cupra. Кроме этого предусматриваются пятидверная версия, трехдверная SC и универсал ST. В трансмиссии предлагаются механические коробки пяти- и шестиступенчатые, а также технология DSG с двойным сцеплением.
Довольно разнообразна линейка двигателей. Из бензиновых агрегатов покупатель может выбрать четырехцилиндровые: 1,2-литровый 60-сильный, 1.2 70 л.с., 1.4 85 л.с., 1.2 TSI 105 л.с. Самый мощный, обеспечивающий 175 л.с. на 1550 об/мин, может проехать 100 км, израсходовав лишь 5,1 литра бензина, благодаря технологии старт/стоп, стандартной на всех двигателях. Автомобиль со 150-сильным 1,4-литровым TSI, оснащенный коробкой DSG, разгоняется от 0 до 100 км/час за 7,8 секунды и достигает максимальной скорости 212 км/час.
Кроме этого имеется спектр турбодизелей. Четырехцилиндровый 1,2-литровый TDI мощностью 75 л.с. в среднем потребляет 3,8 л/100 км (3,9 - версия ST), при этом уровень вредных выбросов СО2 составляет 99 г/км (102 г/км - версия ST). Более ярким предложением выглядит 1,6-литровый TDI с двумя вариантами мощности - 90 и 105 л.с. Средний расход топлива составляет 4,2 л/100 км, а уровень СО2 - 109 г/км. В верхней части диапазона находится мощный 2.0 TDI, развивающий 143 л.с., потребляющий 4,6 л/100 км. Он разгоняет автомобиль от 0 до 100 км/час за 8,2 секунды и позволяет достичь максимальной скорости 210 км/час. Уровень вредных выбросов СО2 - 119 г/км.
Отдельное место занимает версия с 1,2-литровым двигателем E-Ecomotive мощностью 75 л.с. и 180 Нм крутящего момента, который также имеет систему старт/стоп. Комбинированный расход топлива составляет 3,4 л/100 км, выбросы СО2 - 89 г/км. Аэродинамический пакет этой версии включает в себя измененную решетку радиатора и нижний воздухозаборник, который оптимизирует воздушный поток внутри моторного отсека. Кузов дополнен "обвесом" в виде спойлеров, позволяющим получить коэффициент лобового сопротивления 0,30.
Стандартное оборудование включает в себя ESP, центральный замок, передние электрические стеклоподъемники, радио-CD-MP3 с 4 динамиками и стальные колесные диски размером 15 дюймов. Версия Style добавляет полуавтоматический кондиционер, противотуманные фары с функцией поворота, электрически регулируемые сидения с подогревом и легкосплавные 15-дюймовые колесные диски. Еще более богатым вариантом выглядит версии FR. Здесь уже установлен Climatronic, светодиодные задние фонари, круиз-контроль, спортивная подвеска, 16-дюймовые колесные диски, кожаные спортивные сидения, кожаная обивка руля и рычага переключения передач.
Цены в Европе начинаются от 11450 евро за трехдверную версию SC с 1,2-литровым двигателем мощностью 60 л.с.
У некоторых водитель – это основная профессия, но у большинства – потребность в комфорте жизни. Мы можем заниматься самыми разными занятиями, хоть заниматься продажами задвижки чугунной фланцевой. Звучит сложно, а без них ведь не обойтись в строительстве сложных системах водоснабжения и водоотведения.