Один из шести Jaguar XJ220S Coupe выставили на аукцион [фото]

Возвращаясь в восьмидесятые, Jaguar обнародовал модель XJ220 как гоночный прототип, однако из-за большого интереса это вылилось в 350 экземпляров серийного производства. Техническими нюансами занималась фирма Tom Walkinshaw Racing, целью которых было создать автомобиль аэродинамически конкурентоспособным в гонках и приспособленным для дорожного движения.

Первая версия Jaguar XJ220 была ограничена бюджетом, поэтому серийный автомобиль вышел менее экзотическим. Гильотинные двери были заменены обычными, от системы полного привода пришлось отказаться, а место под капотом занял твинтурбовый гоночный V6 от болида группы С Jaguar XJR-11 вместо 6.2-литрового V12. Разгон до сотни занимал 3,6 секунды.

Однако суперкар получился не такой, каким его задумывали: то вялый, то звериный мотор, тугие педали, отсутствие гидроусилителя руля, аскетичность салона, отсутствие электронных "помощников" водителю. Все это делало нелегким управление автомобилем в городском режиме.  

Поэтому «Tom Walkinshaw Racing» (TWR) разработало еще 9 суперкаров. Три «XJ220C» были предназначены для гонок GT racing, а шесть «XJ220S» приспособленны для дорожного движения. Ребята сохранили алюминиевое шасси, установили передний спойлер и регулируемый задний, а также уменьшили массу до 1000 кг. Мотор доработали, теперь он выдает 680 лошадиных сил и 526 Нм крутящего момента. Нынешний владелец заменил выхлопную систему на титановую за $20 000, заказал чип-тюнинг двигателя и достиг результата в 700 л.с. на борту эксклюзивного суперкара.

Тщательно перекрашенный в цвет современного Lamborghini Reventon – матовый серый XJ220S смотрится устрашающее. Также, в выставленном экземпляре полностью отремонтирован салон, установлены фары от Infiniti и оригинальные магниевые диски.