Теперь, когда проблема потребления топлива и выбросов СО2 кажется решенной, автопроизводители обратили свой взор на последний "крик моды" в автомобильных технологиях: "интеллектуальное" вождение.
На простом языке это означает такой уровень развития информационно-развлекательных систем, который помогает автомобилю "видеть" дальше и "говорить" друг с другом, предупреждая водителя о потенциально опасных ситуациях. Вслед за General Motors, BMW также предлагает свои технологии "связи" между транспортными средствами и инфраструктурой.
Правда компания и раньше предлагала немало систем для повышения безопасности, топливной экономичности и комфорта. Ее новая система "Car-to-x" помогает водителю "видеть" опасность впереди, в "мертвой зоне", а также вокруг автомобиля.
Ключом системы "Car-to-x", которая выступает как часть технологии BMW ConnectedDrive, является развитие информационных возможностей автомобилей и создание коммуникационных сетей.
Система BMW работает через WLAN или соединения мобильного телефона. Высокоскоростная WLAN на основе протокола IEEE802.11p/GSA позволяет обмениваться информацией в режиме реального времени между большим количеством участников без каких-либо помех.
Карл Эрнст Стейнберг (Karl Ernst Steinberg), руководитель отдела информационно-коммуникационных технологий R&D компании BMW, говорит: "Чем больше информации о следующей части моей поездки, например, если я знаю заранее, когда светофоры переключатся или о несчастном случае, произошедшем впереди на моем маршруте, я могу более оперативно реагировать и избежать опасных ситуаций в целом или по крайней мере уменьшить риск".
Конечно, все автопроизводители заявляют, что безопасность является их главной задачей. Однако не все разрабатывают подобные технологии.
На простом языке это означает такой уровень развития информационно-развлекательных систем, который помогает автомобилю "видеть" дальше и "говорить" друг с другом, предупреждая водителя о потенциально опасных ситуациях. Вслед за General Motors, BMW также предлагает свои технологии "связи" между транспортными средствами и инфраструктурой.
Правда компания и раньше предлагала немало систем для повышения безопасности, топливной экономичности и комфорта. Ее новая система "Car-to-x" помогает водителю "видеть" опасность впереди, в "мертвой зоне", а также вокруг автомобиля.
Ключом системы "Car-to-x", которая выступает как часть технологии BMW ConnectedDrive, является развитие информационных возможностей автомобилей и создание коммуникационных сетей.
Система BMW работает через WLAN или соединения мобильного телефона. Высокоскоростная WLAN на основе протокола IEEE802.11p/GSA позволяет обмениваться информацией в режиме реального времени между большим количеством участников без каких-либо помех.
Карл Эрнст Стейнберг (Karl Ernst Steinberg), руководитель отдела информационно-коммуникационных технологий R&D компании BMW, говорит: "Чем больше информации о следующей части моей поездки, например, если я знаю заранее, когда светофоры переключатся или о несчастном случае, произошедшем впереди на моем маршруте, я могу более оперативно реагировать и избежать опасных ситуаций в целом или по крайней мере уменьшить риск".
Конечно, все автопроизводители заявляют, что безопасность является их главной задачей. Однако не все разрабатывают подобные технологии.
https://www.youtube.com/v/E5am4ZUKd5A
https://www.youtube.com/v/unOiKUl5QGQ
https://www.youtube.com/v/U6YXZ-STuz4