Китай - "лакомый" рынок для любого автопроизводителя, особенно люксовых брендов, которые последнее время один за другим били рекорды продаж. Тем не мене, цифра в 18 миллионов проданных автомобилей в прошлом году вряд ли повторится в 2011, так как правительство отменило налоговые льготы с целью уменьшения загрязнения окружающей среды, особенно в переполненных городах.
Согласно исследованиям, проведенным компанией JD Power, продажи автомобилей класса люкс в этом году снизились до 29 процентов, тогда как в прошлом году эта цифра составляла 48 процентов. И это несмотря на то, что общий уровень продаж всех автомобилей в Китае, как ожидается, снизится только на 5 % по сравнению с 2010 годом.
Для того чтобы сохранить свои высокие объемы продаж, такие бренды, как BMW, Mercedes-Benz и Audi не только предлагают покупателям специальные эксклюзивные издания, но и значительные скидки в цене.
По данным комиссии по ценообразованию, которая отслеживает более 3000 китайских дилеров, BMW 3-Series предлагается со скидкой в 19%. Уценки на Mercedes C-Class Elegance достигают 20%, а на Audi A6L (самый популярный в прошлом году роскошный седан) на 16%. Эти цифры приведены в сравнении с рекомендуемой производителем розничной ценой.
Скотт Лаприз (Scott Laprise), аналитик пекинского CLSA Asia Pacific Markets по этому поводу говорит: "Дилеры обеспокоены замедлением продаж и сокращению их особенно в люксовом сегменте. Они видят, как общий рынок уменьшается, поэтому хотят играть превентивную роль и сохранить свой уровень продаж".
Китай является крупнейшим автомобильным рынком в мире, конкуренция, естественно, здесь жестокая. Потребители могут выбирать между 94-мя марками и 471-ой моделью. И большинство из них рассматривают, по крайней мере, две или несколько моделей, прежде чем покупать автомобиль.
Снижение спроса в свою очередь не только толкает дилеров предлагать значительные стимулы, но и способствует ускорению доставки автомобилей из-за границы.
Согласно исследованиям, проведенным компанией JD Power, продажи автомобилей класса люкс в этом году снизились до 29 процентов, тогда как в прошлом году эта цифра составляла 48 процентов. И это несмотря на то, что общий уровень продаж всех автомобилей в Китае, как ожидается, снизится только на 5 % по сравнению с 2010 годом.
Для того чтобы сохранить свои высокие объемы продаж, такие бренды, как BMW, Mercedes-Benz и Audi не только предлагают покупателям специальные эксклюзивные издания, но и значительные скидки в цене.
По данным комиссии по ценообразованию, которая отслеживает более 3000 китайских дилеров, BMW 3-Series предлагается со скидкой в 19%. Уценки на Mercedes C-Class Elegance достигают 20%, а на Audi A6L (самый популярный в прошлом году роскошный седан) на 16%. Эти цифры приведены в сравнении с рекомендуемой производителем розничной ценой.
Скотт Лаприз (Scott Laprise), аналитик пекинского CLSA Asia Pacific Markets по этому поводу говорит: "Дилеры обеспокоены замедлением продаж и сокращению их особенно в люксовом сегменте. Они видят, как общий рынок уменьшается, поэтому хотят играть превентивную роль и сохранить свой уровень продаж".
Китай является крупнейшим автомобильным рынком в мире, конкуренция, естественно, здесь жестокая. Потребители могут выбирать между 94-мя марками и 471-ой моделью. И большинство из них рассматривают, по крайней мере, две или несколько моделей, прежде чем покупать автомобиль.
Снижение спроса в свою очередь не только толкает дилеров предлагать значительные стимулы, но и способствует ускорению доставки автомобилей из-за границы.