Не каждый день на аукционы попадают концепт-кары. Автопроизводители и дизайнерские студии, чьих ремесло создавать их, обычно придерживают свои автомобили для автошоу или для громких премьер. Но есть часть концептов, которые просто уходят в архив и о них почти никто не знает. Как говорится, такие экземпляры придерживают для потомков.
Студия Bertone представила концептуальный автомобиль BMW Spicup на автосалоне в Женеве 1969 года. Но в отличие от сегодняшних концептов, этот разрабатывали сразу для эксплуатации на дорогах общего пользования. От модели BMW 2000 CS было взято шасси в комплекте с 2,5-литровым шестицилиндровым двигателем. Но через некоторое время после шоу BMW Spicup приобрел некий голландец. Как сообщается в пресс-релизе, он ездил на ней часто, однако через пару лет информация о машине пропала полностью. Через 40 лет после премьеры Роланд д’Иетерен (тоже голландец) вновь представил автомобиль широкой публике на Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2009.
В настоящее время полностью восстановленный концепт Spicup продемонстрируют на конкурсе Villa d'Este в музее BMW в Мюнхене. Продажей редкого лота займется аукционный дом Bonhams, начальная ставка за лот $600 000.
Идея автомобиля заложена в самом названии - Spider и Coupe. Spicup может превращаться в купе. Передняя часть была выполнена в стиле Bertone и одновременно включала визитную карточку BMW — узнаваемую двойную решетку радиатора. Сейчас она напоминает нам будущую линейку баварских автомобилей – Vision.
В настоящее время полностью восстановленный концепт Spicup продемонстрируют на конкурсе Villa d'Este в музее BMW в Мюнхене. Продажей редкого лота займется аукционный дом Bonhams, начальная ставка за лот $600 000.
