Созданный с помощью Lee Noble польский суперкар Arrinera готов к производству

Британский автодизайнер Lee Noble опять возвращается. Если вам интересно узнать, кто такой Lee Noble, то он занимается разработкой и производством автомобилей в течение трех десятилетий. Почти все из них - хардкор-автомобили сосредоточены на том, чтобы получить удовольствие от вождения. Первый из них был построен в качестве теста для самого McLaren F1.

Хотя вклад в генезисе F1 - это замечательная вещь, чтобы иметь в своем резюме, Lee Noble на этом не остановился: в 1999 году он соновал Noble Automotive, выпустивший серию суперкаров, последней из которых был М600, оснащенный двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 650 л.с., конкурировавший с Ferrari F430.

После ухода из компании, носящей его имя, он основал Fenix Automotive и в настоящее время является членом совета, а также акционером польско-британского совместного предприятия Arrinera Automotive S.A., которое создало суперкар - соперника предыдущей компании. 

Первый образец Arrinera Hussarya безусловно выглядит убедительно. Это спортивно-драматический автомобиль, построенный Павлом Баркатски, который полон складок и острых углов, и немного напоминает Lambo Aventador и космические аппараты. 

Тем не менее, задние светодиодные фонари, большой диффузор и центрально установленные выхлопные трубы привлекают наибольшее внимание. 

Разработанное Lee Noble шасси изготовлено из высокопрочной стали переменного сечения, и, как заявляют в компании, оно очень легкое и в то же время "имеет исключительное сопротивление деформации". Как вариант, кузов автомобиля и интерьер могут быть изготовлены из углерода и кевлара.

Arrinera имеет среднеустановленный 6,2-литровый двигатель V8 мощностью 650 л.с. и 820 Нм крутящего момента. Польская фирма заявляет, что автомобиль разгоняется до 100 км/час за 3,2 секунды и достигает максимальной скорости 340 км/час. 

Спортивный автомобиль имеет также многоканальную подвеску, 19-дюймовые легкосплавные колесные диски с шинами 255/35 спереди и 335/30 сзади. А также тормозные диски диаметром 380 мм спереди и 350 мм сзади, с 6- и 4-поршневыми суппортами соответственно. 

Салон суперкара выполнен из кожи и композитных материалов. Он обладает полным набором стандартных функций. Автомобиль имеет камеры ночного видения, которые обнаруживают предметы, превышающие температуру окружающей среды, и показывают изображение на экране центральной консоли. 

Завершение тестирования означает, что суперкар готов к серийному производству. Однако, как предполагается, процесс займет не менее 12 месяцев. Цена, как ожидается, будет стартовать со 100 тысяч евро. 

В компании Arrinera Automotive рассказали, что вскоре планируют начать работу над второй моделью. В польской компании заявили, что это будет родстер стоимостью в 70 тысяч евро с одно- или двух-местной конфигурацией, без какого-либо багажного отделения, весом в 500 кг с двигателем мощностью от 200 до 300 л.с.