В 1976 году, через два года после введения оригинального Golf Mk1, который был разработан на замену Beetle, Volkswagen представил первую дизельную версию своей компактной модели Golf D. Она была оснащена 1,5-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем, который развивал мощность в 50 л.с. при 5000 об/мин и 80 Нм крутящего момента при 3000 об/мин.
Самый экономичный Golf тогда тратил 6,5 литров топлива на 100 км пути. Разгон до 100 км/час у него занимал 19 секунд, а максимальная скорость ограничивалась 141 км/час. На протяжении многих лет Volkswagen Group развивала этот проект. И сегодня покупатели шестого поколения Golf имеют выбор из целой линейки дизельных двигателей от 105 л.с. до 170 л.с.
Несмотря на то, что Golf Mk6 значительно вырос в размерах и стал гораздо более безопасным и намного комфортнее, чем его предок, он стал намного быстрее и более экономичным, чем оригинальный Golf D.
Наиболее популярным среди дизельных Golf считается версия Bluemotion, которая оснащена 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 105 л.с. при 4400 об/мин и 250 Нм крутящего момента между 1500 и 2500 об/мин. Расход топлива у него составляет 3,8 л/100 км, выбросы СО2 - 99 г/км, разгон до 100 км/час - 10,9 секунды, а максимальная скорость - 190 км/час.
Для тех, кто готов пожертвовать величиной расхода топлива в пользу увеличения мощности, VW предлагает Golf GTD, который питается от 2,0-литрового турбодизеля "выдавая" 170 "лошадей" при 4200 об/мин и 350 Нм крутящего момента между 1750 до 2500 об/мин. Разгон до "сотни" составляет 8,1 секунды, а максимальная скорость - 222 км/час. Но при этом расход топлива увеличивается до 5,1 л/100 км, а выбросы СО2 - до 139 г/км.
VW GOLF BLUEMOTION MK6
VW GOLF GTD Mk6
За безопасность на дорогах отвечают сами автомобилисты, знаки, светофоры, гаишники, и разметка дорог. Последнее ежегодно требует обновления, так как под воздействием природы и машин относительно быстро стирается. За нанесение разметки отвечают государственные службы и частные фирмы.