Volkswagen открывает тайны нового концепта XL-1

26 января 2011, 02:06
Автор: Анатолий Гребенюк
Volkswagen удивил Катар, показав на этой неделе свой "однолитровый" автомобиль XL-1 - дизель-гибридный концепт, способный проехать больше 120 км на одном литре топлива...

Новый автомобиль является третьей концепцией, направленной на достижение расстояния в 100 км на одном литре топлива. Первые два, изготовленные в 2002 и 2009 годах не достигли цели, но XL-1 даже превзошел ожидания - менее 0,9 л/ 100 км.


Официально представленный вчера на автосалоне Катара концепт приводится в движение 800-куб. двухцилиндровым турбодизелем (половина двигателя BlueMotion), который развивает мощность в... 47 л.с. Еще 27 л.с. "добавляет" электродвигатель, который питается от литий-ионных батарей. На одном лишь электродвигателе автомобиль может проехать 35 км.


Электродвигатель также дополняет мощность дизельного во время разгона автомобиля, повышая крутящий момент со 100,3 Нм до 140 Нм, тем самым повышая общую эффективность. По расчетам конструкторов, XL-1 для поддержания постоянной скорости в 100 км/час требуется всего 8 л.с., в то время, когда двигателю 1,6 TDI автомобиля Golf - 18 л.с. для выполнения той же работы.


Тем не менее автомобиль развивает максимальную скорость в 160 км/час (причем, ограничено электроникой), а до 100 км/час разгоняется за 11,9 сек. Весит концепт 795 кг. Из которых 227 кг приходится на двигатель, 153 - трансмиссию, 80 кг - оборудование (в том числе сидения) и 105 кг - электрооборудование. Чистый вес кузова, сделанного в виде монокока из углеродного волокна, армированного полимерами - 230 кг.


Дизайн автомобиля более привлекателен, чем предыдущий концепт, однако изменения явно направлены на повышение аэродинамики. Он меньше, чем Polo, и ниже, чем Lamborghini Gallardo. Правда, сам профиль мало отличается от Insight Honda. Коэффициент сопротивления воздушному потоку - 0,186.


А теперь, о грустном. Концепт этот не предназначен для непосредственного производства. Но многие технологии, использованные в автомобиле будут применены в следующих поколениях экологических моделей.







Спонсор новости: ремонтируя японский автомобиль, возникает вопрос, где покупать запчасти мазда. Конечно, хочется оригинальные, да и дешевле чем у официалов. Выход есть: в электронном каталоге уже доступно более 3 тысяч комплектующих и запчастей.
РЕКОМЕНДУЕМ