Прямо сейчас это чудо выставлено на мотор-шоу в Болонье. Суперкар Ferrari 458 Challenge, впервые представленный официально публике, и это вовсе не автомобиль для женской аудитории.
Ferrari 458 Challenge сконструирован исключительно для гонок «one-make» (одна модель), которая, по убеждению Ferrari: "заставляют состоятельных клиентов чувствовать эмоции от вождения кончиками пальцев". Сам Джереми Кларксон назвал 458 Challenge, как суперкар: "исключительным, невероятным и блестящим".
Ferrari применила углепластиковое волокно и чего-то еще под названием Lexan, тем самым уменьшила вес авто, и добилась нового рекорда на трасса Fiorano – 1 минута 16,5 секунды, что 2 секунды быстрее.
Ferrari 458 Challenge получил систему курсовой устойчивости F1-Trac и электронный дифференциал E-Diff. Сам двигатель не претерпел изменений, те же 568 л.с., но провели корректировку настроек формульной коробки с двумя сцеплениями. Это обеспечило более высокий крутящий момент на низких оборотах.
Подвеску Challenge понизили на 50 мм, установили жесткие пружины, оснастили пассивными алюминиевыми амортизаторами, обули в кованые 19-дюймовые диски с тормозными механизмами Brembo (как на Ferrari 599XX) и сликами Pirelli .
По материалам: AvtoManiya.com и topgearrussia
Ferrari применила углепластиковое волокно и чего-то еще под названием Lexan, тем самым уменьшила вес авто, и добилась нового рекорда на трасса Fiorano – 1 минута 16,5 секунды, что 2 секунды быстрее.
По материалам: AvtoManiya.com и topgearrussia