Киев меняет концепцию транспортной политики

Представители мэрии Киева решили изменить вектор приоритетов в инфраструктуре столицы - согласно новому плану, основное место на улицах города отводится человеку, а не автомобилю. Этот документ еще не прошел стадию публичного обсуждения и комиссию Киевсовета. Но из презентации документа становится ясно, какие инфраструктурные изменения стоит ожидать в ближайшие годы.

В новой транспортной стратегии Киева предусмотрено изменение системы приоритетов при подходе к проектированию инфраструктуры. Если сейчас преимуществом обладают автомобильный и мототранспорт, то в случае проведения реформы приоритет отдадут пешеходам и велосипедистам. “Киев должен уходить от автомобилецентричности к человекоцентричности”, - рассказал ЛІГА.net заммэра Илья Сагайдак.

На первых этапах в центральной части города (в том числе на Крещатике) появятся новые наземные пешеходные переходы с дополнительной подсветкой, в качестве эксперимента часть улицы Сагайдачного и Контрактовой площади станут пешеходными, а подземные переходы получат модернизированное освещение. Центр также планируется разгрузить от транзитного транспорта при помощи городской магистрали, которая соединит Нивки с Броварской окружной дорогой через Дарницкий мостовой переход, к которому будут подведены новые подъездные пути.

Также планируется заменить устаревшие светофоры вместе с контроллерами, и подключить все светофорные объекты к системе динамического управления. “Зелёные волны” при этом будут запускаться с учётом интервалов движения общественного и специального транспорта.

По словам заммэра Ильи Сагайдака, главная цель реформы наземного транспорта - сократить с 1 часа 10 минут до 45 минут время поездки из центра города на окраины.