Инсайдерам удалось раскрыть информацию об оснащении модели нового поколения, дебют которой состоится весной 2017 года. Об этом в своем материале сообщает немецкое издание Auto Bild.
Итак, начнем с размеров, которые здорово изменятся. По инсайдерским данным, длина прирастет на 150 мм, то есть вплотную приблизится к 5 метрам. Впрочем, говорить о перескоке из размерного класса D в E не приходится: колесная база вытянется с 2737 мм на 90 мм и лишь немногим превысит расстояние между осями у BMW 3-й серии и Audi A4. Прототип выглядит как купеобразный седан, при этом от варианта с четырехдверным кузовом компания может отказаться, оставив хэтчбек и универсал Sports Tourer, который получит значительно более вместительный багажник.
Существенные изменения ждут и внешность модели. Opel Insignia получит более низкую линию крыши, длинный задний свес, а в передней части будет сильно напоминать концепт Monza, показанный еще в 2013 году на автошоу во Франкфурте. Таким образом, по сути речь идет уже не о седане, а о так называемом «четырехдверном купе» — типе кузова, который стал популярным в последнее время.
Opel Insignia 2017 может потерять до 200 кг веса при выросшей на 100 мм базе. Новое поколение получит качественные материалы и богатое оснащение, которое сравнимо с автомобилями премиальной «немецкой тройки», а удлиненная база сделает Insignia одним из лидеров по пространству для ног задних пассажиров в классе.
Следующее поколение Opel Insignia следующего поколения получит новые 3- и 4-цилиндровые двигатели. Базовым должен стать литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, однако, наибольший интерес представляет полностью новый 1,6-литровый дизель с двойным турбонаддувом. По данным немецкого Auto Bild его мощность может составить 160 л.с. Любопытно, что Opel не собирается переходить на роботизированные коробки передач, отдав предпочтение классическому «автомату» с гидротрансформатором.
Итак, начнем с размеров, которые здорово изменятся. По инсайдерским данным, длина прирастет на 150 мм, то есть вплотную приблизится к 5 метрам. Впрочем, говорить о перескоке из размерного класса D в E не приходится: колесная база вытянется с 2737 мм на 90 мм и лишь немногим превысит расстояние между осями у BMW 3-й серии и Audi A4. Прототип выглядит как купеобразный седан, при этом от варианта с четырехдверным кузовом компания может отказаться, оставив хэтчбек и универсал Sports Tourer, который получит значительно более вместительный багажник.
Opel Insignia 2017 может потерять до 200 кг веса при выросшей на 100 мм базе. Новое поколение получит качественные материалы и богатое оснащение, которое сравнимо с автомобилями премиальной «немецкой тройки», а удлиненная база сделает Insignia одним из лидеров по пространству для ног задних пассажиров в классе.
