Это Juke, только на гусеничном ходу. Его построили в единственном экземпляре для работы на шоу айс-дрифтинга в Лапландии. Но можно предположить, что руководство Nissan решило привлечь интерес к машине Nismo RSnow на фоне обильных снегопадов, которые произошли на территории США в конце января.
Автомобиль оснастили гусеницами Dominator Track Systems от компании American Track Truck. Масса всех элементов конструкции составляет 370 килограммов. Для ее установки вместо колес автопроизводителю пришлось немного изменить переднюю и заднюю части кузова кроссовера, а также внести корректировки в систему управления полным приводом.
Как стало известно, инженеры Nissan не производили никаких манипуляций с двигателем Juke NISMO RS. Под капотом автомобиля по-прежнему находится турбированный мотор мощностью 211 лошадиных сил. Стоит отметить, что максимальная скорость кроссовера с установленным гусеницами снизилась до 85 км/ч.
Первые испытания кроссовера с гусеницами проходили на замерзшем озере недалеко от шведского города Арьеплуг. Во время тестов машина ездила по снегу глубиной 50 сантиметров при температуре минус 35 градусов по Цельсию.
Автомобиль оснастили гусеницами Dominator Track Systems от компании American Track Truck. Масса всех элементов конструкции составляет 370 килограммов. Для ее установки вместо колес автопроизводителю пришлось немного изменить переднюю и заднюю части кузова кроссовера, а также внести корректировки в систему управления полным приводом.
Как стало известно, инженеры Nissan не производили никаких манипуляций с двигателем Juke NISMO RS. Под капотом автомобиля по-прежнему находится турбированный мотор мощностью 211 лошадиных сил. Стоит отметить, что максимальная скорость кроссовера с установленным гусеницами снизилась до 85 км/ч.
Первые испытания кроссовера с гусеницами проходили на замерзшем озере недалеко от шведского города Арьеплуг. Во время тестов машина ездила по снегу глубиной 50 сантиметров при температуре минус 35 градусов по Цельсию.