ZF решила проблему многоступенчатой трансмиссии для электрокаров

Сегодня абсолютное большинство серийных электрокаров оснащаются одноступенчатыми коробками передач. Однако, похоже, что компания ZF решила проблему и готова сначала показать «коробку» с двумя ступенями, а через несколько лет с четырьмя.

Есть две главных причины, почему до сих пор применяются одноступенчатые трансмиссии. Первая – попытки создать многоступенчатую коробку передач для электромотора в разное время были отложены в "долгий ящик" из-за их дороговизны. Вторая то, что КПП в паре с электромоторами способны очень быстро выходить на максимальные обороты, и таким образом передавать весь доступный крутящий момент.

Джеймс Поттер,  один из топ-менеджеров компании ZF, заявил изданию Ward’s Auto, что через пять-шесть лет электромобили можно будет укомплектовать четырехступенчатыми коробками передач, а двухступенчатые трансмиссии появятся чуть ли не на днях.

Джеймс Поттер: «Возможность оптимизировать передаточные числа в первую очередь скажется на запасе хода электромобилей, а повышенные передачи очень пригодятся в загородном цикле вождения. При этом на стоимость электромобилей новые агрегаты повлиять не должны. Мы прогнозируем планомерное снижение цен, что будет связано с усовершенствованием технологий хранения электроэнергии».