На дорогах России и мира женщин-водителей становится все больше. И вместе с тем растет и число недовольных женской манерой управления транспортными средствами. Обидные сравнения, оскорбления, насмешки – заслуживают ли их представительницы прекрасной половины человечества, осмелившиеся разрушить мужскую монополию на вождение?
Что думают мужчины
Мужчины обвиняют женщин в том, что они:
Безусловно, подавляющее большинство представительниц слабого пола с подобными мнениями мужчин не согласятся. И вот, что интересно, их «несогласие» разделяет и ряд ученых.
Во всем мире ежегодно проводятся множество исследований, направленных на то, чтобы понять: можно ли приравнять женщину за рулем к вооруженному примату.
За долгие годы изучения данной темы удалось установить:
1. Женщины за рулем более восприимчивы к внешним раздражителям. Поэтому на даму-водителя не стоит кричать и гневаться, а тем более говорить ей о том, что она не сильна в управлении машиной. Это установили австралийские ученые, которым удалось доказать, что в ситуации порицания женщина совершает ошибки, угрожающие дорожной безопасности.
2. Женщина – это трезвый водитель, как в прямом, так и в переносном смысле. Степень ответственности представительниц слабого пола выше. Поэтому они с большей серьезностью относятся к вождению и никогда не бравируют своим мега-мастерством, предпочитая перестраховаться, а не рискнуть.
3. Исследования британских ученых позволили научно доказать, что женщины внимательнее, лучше концентрируются, быстрее переключают внимание с одного объекта на другой. Значит, автоледи безопаснее. Впрочем, другая группа ученых из Британии не разделяет мнения коллег, доказав, что на генном уровне женщины лишены некоторых механизмов ориентации в пространстве, поэтому им сложнее «на глаз» определить расстояние до тех или иных объектов или скорость движения транспорта.
Интересные данные приводит и статистика. Например, мониторинг дорожной ситуации на дорогах Германии показал, что ДТП с участием женщин-водителей происходит в 1,5-2 раза меньше. Специалисты связывают это с тем, что женщины, согласно опросам, серьезнее относятся к ПДД. 80% из них считают одной из главных причин высокой аварийности – превышение скоростного режима. И только 25% мужчин согласны с этим.
Что думают мужчины
Мужчины обвиняют женщин в том, что они:
- не умеют парковаться
- плохо ездят задним ходом
- неадекватно реагируют на ситуацию (закрывают глаза, к примеру)
- путают педали газа и тормоза
- создают пробки
- слишком медленно двигаются
- путают «поворотники», право и лево
Безусловно, подавляющее большинство представительниц слабого пола с подобными мнениями мужчин не согласятся. И вот, что интересно, их «несогласие» разделяет и ряд ученых.
Во всем мире ежегодно проводятся множество исследований, направленных на то, чтобы понять: можно ли приравнять женщину за рулем к вооруженному примату.
За долгие годы изучения данной темы удалось установить:
1. Женщины за рулем более восприимчивы к внешним раздражителям. Поэтому на даму-водителя не стоит кричать и гневаться, а тем более говорить ей о том, что она не сильна в управлении машиной. Это установили австралийские ученые, которым удалось доказать, что в ситуации порицания женщина совершает ошибки, угрожающие дорожной безопасности.
2. Женщина – это трезвый водитель, как в прямом, так и в переносном смысле. Степень ответственности представительниц слабого пола выше. Поэтому они с большей серьезностью относятся к вождению и никогда не бравируют своим мега-мастерством, предпочитая перестраховаться, а не рискнуть.
3. Исследования британских ученых позволили научно доказать, что женщины внимательнее, лучше концентрируются, быстрее переключают внимание с одного объекта на другой. Значит, автоледи безопаснее. Впрочем, другая группа ученых из Британии не разделяет мнения коллег, доказав, что на генном уровне женщины лишены некоторых механизмов ориентации в пространстве, поэтому им сложнее «на глаз» определить расстояние до тех или иных объектов или скорость движения транспорта.
Интересные данные приводит и статистика. Например, мониторинг дорожной ситуации на дорогах Германии показал, что ДТП с участием женщин-водителей происходит в 1,5-2 раза меньше. Специалисты связывают это с тем, что женщины, согласно опросам, серьезнее относятся к ПДД. 80% из них считают одной из главных причин высокой аварийности – превышение скоростного режима. И только 25% мужчин согласны с этим.