Никто не оспаривает важность тестирования новых автомобилей на Нюрбургрингской трассе. Однако, если для немецких производителей испытания на треке "в порядке вещей", то иностранные компании устраивают "покатушки" больше из маркетинговых соображений, ибо для проведения полноценного тестирования и доводки необходимо на месте иметь оборудование и производственное помещение.
Это учел Hyundai и создал на Нюрбургринге специальный центр стоимостью 6,6 млн. евро, который в эти дни празднует свою первую годовщину, так как здание площадью 3 600 кв. метров открылось в сентябре прошлого года.
"Инвестиции в новый испытательный центр в Нюрбургринге уже сделали ценный вклад в развитие нашего бизнеса, - сказал региональный исполнительный директор Hyundai Алан Рашфорт. - Каждый круг этой сложной трассы помогает повысить качество и производительность машин, на благо наших клиентов. Это жизненно важная часть нашей инфраструктуры, которая будет играть ключевую роль в оказании помощи в разработке автомобилей и развитии бренда в Европе".
В течение года существования испытательный центр провел тестирование более 20 различных моделей, которые "накатали" более 4 000 кругов по 20,8 км, что в общей сложности составило 83 200 км. По словам Рашфорта, "это эквивалентно 1,4 млн. км нормальных дорожных условий".
"Hyundai Accelerated Durability Test" – тест на ускорение и прочность, имитирует нормальный жизненный цикл автомобиля всего за 4-6 недель, проходя в неделю 110 кругов. Шесть профессиональных водителей-испытателей тестируют автомобиль на нагрузках близких к предельным", - говорится в заявлении автопроизводителя.
