Концепт Lamborghini Asterion: самый "зеленый" суперкар с расходом 4,2 литра

Это первый суперкар Lamborghini, который дистанцировался от бурного характера бренда не только своими "зелеными" технологиями, но и более мягким, менее сумасбродным стилем, который слегка намекает на Miura и Detomaso Pantera. Так в интерьере есть некоторые элементы Miura, к примеру, трех-спицевое рулевое колесо.

По поводу названия Asterion автопроизводитель разъяснил – это еще один титул Минотавра из греческой мифологии, в то время как LP обозначает "longitudinale Posteriore" ("продольное заднее" размещение двигателя).

Asterion питается от 5,2-литрового агрегата V10 мощностью 610 л.с. и 560 Нм крутящего момента, заимствованного от Huracan, который через 7-ступенчатый "автомат" вращает задние колеса. На передних установлено два электромотора. Третий электромотор помещен в коробке передач. Вместе они развивают 300 л.с. мощности, а питаются от литий-ионной аккумуляторной батареи, установленной в центральном тоннеле, обычно зарезервированной для кардана. Гибридная силовая установка добавила суперкару 250 кг веса.

Общая мощность системы – 910 л.с., благодаря которым суперкар разгоняется от 0 до 100 км/час за 3,0 секунды и достигает максимальной скорости 320 км/час. По утверждению производителя, Asterion в чисто электрическом режиме может развивать скорость 125 км/час, но в этом случае используется только передний привод. Расход топлива – 4,2 л/100 км с уровнем вредных выбросов 98 г/км. В чисто электрическом режиме автомобиль может пройти до 50 км.

Планы Lamborghini относительно концепта пока не ясны. Возможно, производитель ждет реакции общественности, чтобы затем принять решение о запуске суперкара в производство.