Для абсолютного большинства есть "горячие хэтбеки", для людей побогаче – спорткары. Однако это не предел. При желании спустить лишнюю сотню тысяч евро на что-то более мощное - вам нужен суперкар. Ну, а если вы хотите очень редкого «зверя» и очень редко встречающего на дорогах – покупайте гиперкар.
Смысл существования гиперкара неимоверно прост: как и какой-нибудь бизнес седан типа Toyota Camry стремится убложить как можно больше клиентов и доминировать на своем участке рынка, так и гиперкар должен угодить взыскательной публике с упругими бумажниками, чтобы быть круче остальных немногочисленных представителей вида. И какой бы экономический кризис ни разыгрался на планете, гиперкары всегда найдут себе место под солнцем.
В каждой развитой стране если еще нет собственного гиперкара, то скоро будет или уже когда-то был. Сегодня Top Gear упомянул совершенно загадочные машины, выпускаемые поштучно очень скромными по размеру компаниями. Начнем!
GTA Spano
Страна происхождения: Испания
Стоимость: За $650 000
База: Понятно, что это Dodge Viper SRT, хотя у пикапа Dodge Ram SRT мотор точно такой же
SRT Viper последнего поколения сочетает грубую американскую мощь с почти европейским уровнем управляемости. Горстка испанских гоночных инженеров упаковала двигатель V10 в стройный кузов, состоящий из легкого углеродного волокна, титана и кевлара. Результат великолепен: 780-сильный монстр, который может ускоряться с места до сотни менее чем за 3 секунды. Эксклюзивность обеспечена тем, что GTA говорит о производстве только 99 штук этого Spano.
Gumpert Apollo
Страна происхождения: Германия
Стоимость: около $550 000
База: Роланд Гумперт, естественно, использовал для Apollo 4,2-литровый V8 от Audi R8
Компания, основанная бывшим директором Audi Sport Роландом Гумпертом, выпускает Apollo уже с 2005 года. Ддвигатель V8 выдает 650 л.с. и разгоняет гиперкар до 360 км/ч. Позже появился еще и Apollo R, V8 которого выдает уже 849 лошадиных си. Увы, но сегодня приобрести эту классную штуковину можно только на вторичном рынок: компания Gumpert прекратила свою деятельность в 2012 году.
Pagani Huayra
Страна происхождения: Италия
Стоимость: $1 000 000 с хвостиком
База: Huayra использует двигатели от AMG Mercedes-Benz, которые также устанавливаются на AMG S 65
Преемник возмутительно прекрасной Zonda, Huayra является реализацией технофантазий инженера Горацио Пагани. 720-сильный зверь в шикарном кузове. Ричард Хаммонд назвал Huayra гиперкаром года и не только из-за возможности проглотить тысячу километров дорог планеты не поперхнувшись, но и из-за шикарного интерьера - шедевра, созданного из углеродного волокна и прочих блестящих материалов. Производитель планирует производить около 40 автомобилей в год.
W Motors Lykan Hypersport
Страна происхождения: Объединенные Арабские Эмираты
Стоимость: $3,4 млн
База: движок арабы взяли у Porsche 911 Turbo
Мало кто слышал о дубайской конторе W Motors. Модели W Motors Lykan Hypersport всего около года, и это первое серьезное творение компании. 750 лошадиных сил от оппозитного горизонтального шестицилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом - отличный старт. Hypersport не только способен выстреливать за секунды до 394 км/ч, но и сверкать шикарными техногаджетами салона. Компания собирается сделать всего 5 штук таких автомобилей и рассчитывает на совершенно безбашенную клиентуру: "Если вы не сумасшедший, вы не купите это".
Koenigsegg Agera
Страна происхождения: Швеция
Стоимость: $2,5 млн
База: Koenigsegg не хочет распространяться на эту тему
Koenigsegg Agera трудно произнести, но легко запомнить саму машину, увидев лишь единожды. Agera и его более быстрый брат Agera R используют 5-литровый двигатель V8 производительностью свыше 1000 л.с. и имеют максимальную скорость более 400 км/ч.
Vencer Sarthe
Страна происхождения: Голландия
Стоимость: $2,5 млн
База: Chevy Corvette последнего поколения
А вот вам и свежачок. Страна тюльпанов, сыров и Гуса Хиддинга снова родила суперкар (Spyker, считай, уже умер). На этот раз Vencer Sarthe использует движок V8 с механическим нагнетателем в 622 л.с. и разгоняется до 338 км/ч. Производство стартует прямо сейчас.
Смысл существования гиперкара неимоверно прост: как и какой-нибудь бизнес седан типа Toyota Camry стремится убложить как можно больше клиентов и доминировать на своем участке рынка, так и гиперкар должен угодить взыскательной публике с упругими бумажниками, чтобы быть круче остальных немногочисленных представителей вида. И какой бы экономический кризис ни разыгрался на планете, гиперкары всегда найдут себе место под солнцем.
В каждой развитой стране если еще нет собственного гиперкара, то скоро будет или уже когда-то был. Сегодня Top Gear упомянул совершенно загадочные машины, выпускаемые поштучно очень скромными по размеру компаниями. Начнем!
GTA Spano
Страна происхождения: Испания
Стоимость: За $650 000
База: Понятно, что это Dodge Viper SRT, хотя у пикапа Dodge Ram SRT мотор точно такой же
SRT Viper последнего поколения сочетает грубую американскую мощь с почти европейским уровнем управляемости. Горстка испанских гоночных инженеров упаковала двигатель V10 в стройный кузов, состоящий из легкого углеродного волокна, титана и кевлара. Результат великолепен: 780-сильный монстр, который может ускоряться с места до сотни менее чем за 3 секунды. Эксклюзивность обеспечена тем, что GTA говорит о производстве только 99 штук этого Spano.
Страна происхождения: Германия
Стоимость: около $550 000
База: Роланд Гумперт, естественно, использовал для Apollo 4,2-литровый V8 от Audi R8
Компания, основанная бывшим директором Audi Sport Роландом Гумпертом, выпускает Apollo уже с 2005 года. Ддвигатель V8 выдает 650 л.с. и разгоняет гиперкар до 360 км/ч. Позже появился еще и Apollo R, V8 которого выдает уже 849 лошадиных си. Увы, но сегодня приобрести эту классную штуковину можно только на вторичном рынок: компания Gumpert прекратила свою деятельность в 2012 году.
Страна происхождения: Италия
Стоимость: $1 000 000 с хвостиком
База: Huayra использует двигатели от AMG Mercedes-Benz, которые также устанавливаются на AMG S 65
Преемник возмутительно прекрасной Zonda, Huayra является реализацией технофантазий инженера Горацио Пагани. 720-сильный зверь в шикарном кузове. Ричард Хаммонд назвал Huayra гиперкаром года и не только из-за возможности проглотить тысячу километров дорог планеты не поперхнувшись, но и из-за шикарного интерьера - шедевра, созданного из углеродного волокна и прочих блестящих материалов. Производитель планирует производить около 40 автомобилей в год.
Страна происхождения: Объединенные Арабские Эмираты
Стоимость: $3,4 млн
База: движок арабы взяли у Porsche 911 Turbo
Мало кто слышал о дубайской конторе W Motors. Модели W Motors Lykan Hypersport всего около года, и это первое серьезное творение компании. 750 лошадиных сил от оппозитного горизонтального шестицилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом - отличный старт. Hypersport не только способен выстреливать за секунды до 394 км/ч, но и сверкать шикарными техногаджетами салона. Компания собирается сделать всего 5 штук таких автомобилей и рассчитывает на совершенно безбашенную клиентуру: "Если вы не сумасшедший, вы не купите это".
Страна происхождения: Швеция
Стоимость: $2,5 млн
База: Koenigsegg не хочет распространяться на эту тему
Koenigsegg Agera трудно произнести, но легко запомнить саму машину, увидев лишь единожды. Agera и его более быстрый брат Agera R используют 5-литровый двигатель V8 производительностью свыше 1000 л.с. и имеют максимальную скорость более 400 км/ч.
Страна происхождения: Голландия
Стоимость: $2,5 млн
База: Chevy Corvette последнего поколения
А вот вам и свежачок. Страна тюльпанов, сыров и Гуса Хиддинга снова родила суперкар (Spyker, считай, уже умер). На этот раз Vencer Sarthe использует движок V8 с механическим нагнетателем в 622 л.с. и разгоняется до 338 км/ч. Производство стартует прямо сейчас.
