S 1000 R - идеальный нейкед

В 2009 году был выпущен спортбайк S1000RR творения концерна BMW. Непонятно, по каким причинам нейкед на его базе выпустили не сразу. Тем не менее, новый BMW S 1000 R не уступает в силе и мощности своему донору. Не уступает он и по продвинутой электронике, которая дает возможность в полной мере реализовать эту мощность… Но обо всем по порядку.

Спицы литых дисков становятся всё более тонкими.

Среди серийных нейкедов нашего времени у этого мотоцикла самая навороченная подвеска. Две подвески DDC можно настроить, исходя из состояния дороги, а также количества седоков.

Если сравнивать с донором, S 1000 RR, у двигателя S 1000 R мощность меньше, а момент больше.

Он такой же, как у донора, но выглядит по-другому. Это достигается за счет иных боковых накладок.

Именно в ней состоит изюминка этого мотоцикла. В этом отношении он является самым навороченным, но, в то же самое время, самым безопасным.

Если сравнивать с донором, у этого мотоцикла шире руль и более прямая посадка. Тем не менее, пространство перед водителем и форма бензобака предполагают, что мотоцикл будет использоваться для агрессивного пилотажа, который предполагает, что водитель будет быстро перемещаться в седле и залегать к рулю во время очень быстрого вождения. Этот мотоцикл очень легкий по своему весу, лишь 207 кг (этот вес включает в себя полный бак и все необходимые жидкости). До сотни километров в час можно разогнаться за 3 секунды! При этом мотоцикл стоит на страже вашей безопасности. Не нужно бояться, что при выкруте газа оторвется от земли переднее колесо. «Умные» системы не дремлют. Они не позволят мотоциклу и, соответственно, вам, перевернуться.

Если видеть этот мотоцикл вживую, его внешность покоряет еще сильнее, чем на фотографиях. Он выглядит очень стиль и агрессивно, а все детали четко проработаны. При всем при этом S 1000 R нельзя принять за спортивный байк, который потерял при аварии весь пластик, как это часто бывает при других серийных нейкедах… Он скорее похож на стильного хищника с другой планеты.

Другими словами, S 1000 R – идеальный мотоцикл-нейкед. Не требуется привыкать к его мощи. Управление всеми системами происходит интуитивно. Находиться за рулем очень комфортно. Инженеры BMW каким-то магическим образом сконструировали небольшой ветровик так, чтобы он отсекал воздушный поток. В общем, баварцы явно вложили душу, конструируя этот мотоцикл.