Vauxhall, а надо полагать и Opel, заменят 2,0-литровый дизель CDTI на более топливо-эффективный агрегат, который собираются предложить на моделях Insignia и Zafira Tourer в следующем году, и представят на автосалоне в Париже в следующем месяце.
По сравнению с предшественником, новый 2,0-литровый CDTi предложит дополнительно 7 лошадиных сил мощности и топливную эффективность, соответствующую нормам выбросов Евро 6, которые вступят в силу в сентябре 2015 года.
Новый 2,0-литровый двигатель развивает 168 л.с. мощности на 3 750 об/мин и 400 Нм крутящего момента в диапазоне 1 750 – 2 500 об/мин. Подозревают, что этим двигателем оснастят и новую Astra.
Ключом к экологичности нового дизеля должен стать новый каталитический нейтрализатор на основе технологии SCR, использующей восстанавливающий реагент AdBlue для нейтрализации NOx в выхлопных газах.
Vauxhall обещает – новый двигатель будет "самым лучшим дизелем в своем классе". Выпуск нового агрегата потребует инвестиций в 3,2 млрд. фунтов стерлингов для капитального переоборудования моторного производства, которое предполагает 13 новых двигателей к 2016 году.
2,0-литровый дизельный блок станет дополнением к 1,6-литровым бензиновым и дизельным агрегатам, а также 1.0-литровому трехцилиндровому двигателю, который уже доступен в супермини Adam.
Официальные параметры нового двигателя озвучат на его представлении на Парижском автосалоне в следующем месяце.