Внимательные читатели «АвтоМании» помнят, что инженеры Ferrari однажды растянули кузов модели «348», чтобы собрать из него ранний прототип Ferrari Enzo. И вот этот самый прототип был вновь выставлен на продажу на немецком сайте Modena-Motorsport.
Существующий в единственном экземпляре тестовый прототип Enzo был построен в конце 1980-х/начале 1990-х на удлиненном шасси Ferrari 348. Он оснащен множеством деталей от F355 и безумным 671-сильным V12, сопряженным с 6-ступенчатой механикой.
Данные о его динамике, вне всякого сомнения, хранятся под семью замками в Маранелло, а предыдущий хозяин не намерен делиться своими достижениями, так что время разгона и предельную скорость предстоит выяснить новому владельцу на собственном опыте. Как и цену - в компании Modena-Motorsports на запрос ответили исчерпывающе кратко: "Звоните". Впрочем, в 2011 году эта фантастическая красотка уже переходила из рук в руки за 750 000 евро, так что минимальную планку мы знаем...
Существующий в единственном экземпляре тестовый прототип Enzo был построен в конце 1980-х/начале 1990-х на удлиненном шасси Ferrari 348. Он оснащен множеством деталей от F355 и безумным 671-сильным V12, сопряженным с 6-ступенчатой механикой.
Данные о его динамике, вне всякого сомнения, хранятся под семью замками в Маранелло, а предыдущий хозяин не намерен делиться своими достижениями, так что время разгона и предельную скорость предстоит выяснить новому владельцу на собственном опыте. Как и цену - в компании Modena-Motorsports на запрос ответили исчерпывающе кратко: "Звоните". Впрочем, в 2011 году эта фантастическая красотка уже переходила из рук в руки за 750 000 евро, так что минимальную планку мы знаем...