Среди землеройной спецтехники колесные экскаваторы занимают особую нишу, поскольку востребованы сразу на многих объектах из-за своей мобильности. И правда — возможность самостоятельно передвигаться по городу в совокупности с небольшими габаритами делает их наиболее приспособленными для работы в городских условиях, особенно на аварийно-ремонтных работах. Конечно, гусеничные экскаваторы более устойчивы, особенно на мягких грунтах, они не нуждаются в аутригерах. Но большой вес, солидные габариты, металлические гусеницы — все это делает их малоприспособленными для экстренного реагирования.
На российском рынке колесных экскаваторов сегодня можно выделить несколько основных игроков, продукция которых пользуется стабильным спросом. Если говорить об отечественных производителях, то это «Тверской экскаватор» с модельным рядом TVEX и «Уралвагонзавод» с модельным рядом ЭО. Среди японских производителей можно выделить Hitachi, Komatsu, Caterpillar. Среди корейских — Doosan-Daewoo и Hyundai. Европейских же марок чуть побольше — это JCB, Volvo, Case и др.
Размерные ряды этих производителей включают в себя полный набор экскаваторов на все случаи жизни — от миниэкскаваторов с объемом ковша не более 0,04 куб метров, до больших моделей с ковшами на 1,5 куб метров. При этом большая часть из них оснащается гидроразводкой, то есть, они могут в дальнейшем комплектоваться вместо ковша гидромолотами, грейферами и другим навесным оборудованием. А это делает колесные экскаваторы еще более полезными и универсальными.
Колесный экскаватор TVEX 140W — это новинка отечественного производства, запущенная в серийный выпуск только в 2014 году. Основное назначение экскаватора — это рытье котлованов, траншей, разрыхление скальных и мерзлых пород, погрузка и выгрузка сыпучих материалов. Экскаватор проектировался для работы в северных условиях, поэтому спокойно выдерживает температуры от -40 до +40 градусов.
Колесный экскаватор Komatsu PW180-10 также запущен в производство в 2013 году. Он немного тяжелее, чем российский аналог — 19,2т, Однако, для своего веса и габаритов он самый быстрый среди аналогов — его скорость передвижения составляет 35 км/час. Кабина машины оснащена удобным местом оператора и обязательным для японцев кондиционером.
Колесный экскаватор Doosan DX190W-3 является корейским ответом мировым брендам. Выпущен он также в 2013 году. Его особенностью является способность создавать усилие отрыва ковша в 12,1т, а также в глубине копания — 9,2м! Разработка Doosan особая система экономии топлива также делает этот экскаватор более привлекательным.
Таким образом, можно сделать вывод, что представленные экскаваторы стоят друг друга и могут на равных соперничать за своего потребителя. Самой мощной является силовая установка экскаватора Doosan DX190W-3. Самым легким является российский TVEX 140W. Самым маневренным — японский Komatsu PW180-10. Купить колесные экскаваторы японского и корейского производства можно во Владивостоке.
На российском рынке колесных экскаваторов сегодня можно выделить несколько основных игроков, продукция которых пользуется стабильным спросом. Если говорить об отечественных производителях, то это «Тверской экскаватор» с модельным рядом TVEX и «Уралвагонзавод» с модельным рядом ЭО. Среди японских производителей можно выделить Hitachi, Komatsu, Caterpillar. Среди корейских — Doosan-Daewoo и Hyundai. Европейских же марок чуть побольше — это JCB, Volvo, Case и др.
Размерные ряды этих производителей включают в себя полный набор экскаваторов на все случаи жизни — от миниэкскаваторов с объемом ковша не более 0,04 куб метров, до больших моделей с ковшами на 1,5 куб метров. При этом большая часть из них оснащается гидроразводкой, то есть, они могут в дальнейшем комплектоваться вместо ковша гидромолотами, грейферами и другим навесным оборудованием. А это делает колесные экскаваторы еще более полезными и универсальными.
Колесный экскаватор TVEX 140W — это новинка отечественного производства, запущенная в серийный выпуск только в 2014 году. Основное назначение экскаватора — это рытье котлованов, траншей, разрыхление скальных и мерзлых пород, погрузка и выгрузка сыпучих материалов. Экскаватор проектировался для работы в северных условиях, поэтому спокойно выдерживает температуры от -40 до +40 градусов.
Колесный экскаватор Komatsu PW180-10 также запущен в производство в 2013 году. Он немного тяжелее, чем российский аналог — 19,2т, Однако, для своего веса и габаритов он самый быстрый среди аналогов — его скорость передвижения составляет 35 км/час. Кабина машины оснащена удобным местом оператора и обязательным для японцев кондиционером.
Колесный экскаватор Doosan DX190W-3 является корейским ответом мировым брендам. Выпущен он также в 2013 году. Его особенностью является способность создавать усилие отрыва ковша в 12,1т, а также в глубине копания — 9,2м! Разработка Doosan особая система экономии топлива также делает этот экскаватор более привлекательным.
Таким образом, можно сделать вывод, что представленные экскаваторы стоят друг друга и могут на равных соперничать за своего потребителя. Самой мощной является силовая установка экскаватора Doosan DX190W-3. Самым легким является российский TVEX 140W. Самым маневренным — японский Komatsu PW180-10. Купить колесные экскаваторы японского и корейского производства можно во Владивостоке.