Кому GT86 кажется дорогой, Toyota подготовила хорошую новость. Она занялась разработкой настоящего споркара с заднем приводом, стоимость которой не превысит 20 000 долларов. Мало того, вместе с автомобилем вы получите частичку легенды: купе станет наследницей легендарного MR2.
Первый прототип автомобиля уже построен. Он построен на собственной стальной платформе и имеет карбоновые кузовные панели. Масса наследника MR2 не будет превышать 1000 килограммов. Габаритная длина новинки составит 3995 мм, ширина — 1695 мм, высота — 1320 мм, а размер колесной базы равен 2480 мм.
Кроме того есть две плохие новости. Во-первых, двигатель здесь находится спереди, тогда как у всех нормальных спорткарах мотор располагался посередине. Во-вторых, расслышать вторую плохую новость будет непросто, ведь лошадей в четырех цилиндрах и полутора литрах всего 135 — скажем, негусто.
Скорее всего, внешность заднеприводного купе будет чем-то напоминать концепт GRMN Sports Hybrid Concept II (на фото ниже), представленный «Тойотой» в 2011. Как вы уже догадались, он должен был быть открытым.
Самый маленький в семействе «Тойоты» спорткар появится в статусе концепт-кара в октябре следующего года. Презентация запланирована на Токийский автосалон. Дебют серийного образца состоится в 2017 году, тогда как продажи новинку начнутся не ранее 2018 года.
Первый прототип автомобиля уже построен. Он построен на собственной стальной платформе и имеет карбоновые кузовные панели. Масса наследника MR2 не будет превышать 1000 килограммов. Габаритная длина новинки составит 3995 мм, ширина — 1695 мм, высота — 1320 мм, а размер колесной базы равен 2480 мм.
Скорее всего, внешность заднеприводного купе будет чем-то напоминать концепт GRMN Sports Hybrid Concept II (на фото ниже), представленный «Тойотой» в 2011. Как вы уже догадались, он должен был быть открытым.
