Polaris Slingshot: еще один трехколесник [фото & видео]

Динамических характеристик трехколесного мото-авто пока нет. Но учитывая, что машина весом 756 кг оснащена 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем Ecotec мощностью 173 л.с. и крутящим моментом в 225 Нм, они должны быть впечатляющими. Для 173-сильного агрегата предназначена пятиступенчатая механическая коробка передач, короткий выпускной коллектор и ремень привода заднего колеса, армированный углеволокном.

Внутри водитель получает аналоговые приборы и 4,3-дюймовый центральный дисплей с интегрированными Bluetooth и USB, а также выводом на экран камеры заднего вида. Аудио система оборудована шестью динамиками. За спинками сидений расположен багажник, достаточный, чтобы спрятать шлемы. В кабине есть и перчаточный ящик, оборудованный замком.

Несмотря на то, что сидения оснащены трехточечными ремнями безопасности, водитель и пассажир обязаны ездить в шлеме, а водителю еще нужно иметь права на управление мотоциклом.

"Трехколесное транспортное средство предлагает опыт вождения как на мотоцикле – свежий воздух и ветер в лицо, – говорит Крис Дусе (Chris Doucet), ответственный в Polaris за проект Slingshot. – При этом сама трехколесная позиция добавляет дополнительный уровень стабильности [по сравнению с двухколесным мотоциклом - ред.]".

Slingshot должен появиться у дилеров США в сентябре, с ценой, начинающейся от 19 999 и заканчивающейся 23 999 долларов США. Polaris Slingshot может получить бОльший успех, чем транспортные средства Campagna T-Rex или BRP CanAm, ибо выглядит как приличный компромисс между ними.