Toyota GT 86

17 июля 2014, 11:39
Автор: Михаил Клименко
Toyota GT 86 – заднеприводный автомобиль в кузове купе с посадочной формулой 2+2. Данная модель является совместной разработкой японских компаний Toyota и Subaru. Первая серийная версия купе Toyota GT 86 дебютировала в ноябре 2011 года на мотор-шоу в Токио.

Японские автомобилестроители проявили новый подход к конструированию спортивных автомобилей и создали модель с легко узнаваемым экстерьером. На спортивный стиль купе указывала низкая посадка, увеличенная радиаторная решётка, 17-дюймовые диски из легкосплавных материалов, две покрытые хромом выхлопные трубы и фары на основе светодиодов. Конструкторы внимательно отнеслись к доводке каждой детали и специально создали эмблему, на которой изображена цифра 86 и два поршня оппозитного силового агрегата. С целью улучшения аэродинамических характеристик была установлена антенна «акулий плавник», дополнившая стремительные формы корпуса и усилившая дерзкий облик автомобиля. В качестве цветовых решений было предложено два варианта: серебристый металлик и перламутрово-белый.

Передняя компоновка мотора и заднее расположение привода позволило создать в спортивном автомобиле Toyota GT86 сверхнизкий центр масс и достичь оптимальной удельной мощности. Под капотом купе установлен облегчённый двухлитровый оппозитный двигатель мощностью двести лошадиных сил с четырьмя цилиндрами. Мотор дополнен впускной системой D-4S, разработанной инженерами Toyota, что значительно увеличило его мощность и сохранило на низком уровне расход бензина, а также содержание углекислого газа в выхлопных газах.

В конструкции Toyota GT86 предусмотрены два варианта трансмиссии. Автолюбители на выбор могут приобрести механическую шестиступенчатую коробку передач, обеспечивающую точное и быстрое переключение передач, или автоматическую КП с подрулевыми переключателями передач.

Основой для автомобиля GT 86 стала модифицированная платформа Subaru Impreza. Ходовая часть представлена передней подвеской в виде стоек McPherson, а также многорычажной конструкцией - сзади. Кроме того, для купе предусмотрен самоблокирующийся задний дифференциал и дисковые вентилируемые тормозные системы. Настройка шасси осуществлялась специалистами Subaru, которые имели огромный опыт создания автомобилей на платформе Impreza.

В базовой комплектации Тойота GT 86 имела довольно впечатляющее оснащение: шесть подушек безопасности, ABS, систему динамической стабилизации, аудиосистему с поддержкой формата MP3, кондиционер. Автолюбители, которые выбирали более дорогие версии, могли рассчитывать на систему климат-контроля, GPS, сиденья с комбинированной отделкой из алькантары и кожи, семнадцатидюймовые литые диски, систему бесключевого доступа.


СЕЙЧАС ЧИТАЮТ