Да, практичные суперкары на каждый день существуют. Например, тот же Porsche 911, который «АвтоМания» протестировала в прошлом году. Но багажник и McLaren – это пока диковато… Руководство британской компании намерено выпустить спорткар в варианте Gran Turismo с небольшим багажным отделением в задней части кузова.
Издание Car and Driver ссылается на своего источника в британской марке. Тот пока не говорит, как именно будет располагаться грузовой отсек на среднемоторном автомобиле с карбоновым монококом. Но утверждает, что P13 GT должен стать самым продаваемым представителем новой линейки. Модель будет похожа на классический Jaguar E-Type даже в большей степени, чем нынешний F-Type.
Несмотря на то, что в дизайне у него будет много общего с представленной недавно моделью 650S, из-за оснащения менее мощным силовым агрегатом, которому требуется и меньшее охлаждение, новинка получит собственную уникальную аэродинамику.
McLaren намерена выпустить P13 в трех вариантах кузова — купе, кабриолета и GT. Все три версии автомобиля будут иметь шасси-монокок из карбона с центральнорасположенным двигателем, в роли которого выступит 3,8-литровый V8, который, будет развивать до 444 л.с. и будет комбинирован с семиступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением.
Главными конкурентами британского спорткара станут Porsche 911 Turbo S и GT3, Audi R8 с двигателем V10 и Ferrari California. Серийный автомобиль будет продаваться не под именем P13, а под другим названием. Рыночная стоимость автомобиля после его выхода на рынок в сентябре 2015 года составит порядка 160 тысяч долларов.
Издание Car and Driver ссылается на своего источника в британской марке. Тот пока не говорит, как именно будет располагаться грузовой отсек на среднемоторном автомобиле с карбоновым монококом. Но утверждает, что P13 GT должен стать самым продаваемым представителем новой линейки. Модель будет похожа на классический Jaguar E-Type даже в большей степени, чем нынешний F-Type.
McLaren намерена выпустить P13 в трех вариантах кузова — купе, кабриолета и GT. Все три версии автомобиля будут иметь шасси-монокок из карбона с центральнорасположенным двигателем, в роли которого выступит 3,8-литровый V8, который, будет развивать до 444 л.с. и будет комбинирован с семиступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением.
Главными конкурентами британского спорткара станут Porsche 911 Turbo S и GT3, Audi R8 с двигателем V10 и Ferrari California. Серийный автомобиль будет продаваться не под именем P13, а под другим названием. Рыночная стоимость автомобиля после его выхода на рынок в сентябре 2015 года составит порядка 160 тысяч долларов.