Японские автопроизводители объединяются, чтобы конкурировать с Европой

21 мая 2014, 16:56
Автор: Анатолий Гребенюк
Японские автопроизводители, включая корпорации Toyota Motor и Honda Motor Ко решили объединить свои усилия в разработке новых технологий для двигателей внутреннего сгорания, чтобы более успешно конкурировать с европейскими производителями. 

Восемь компаний вкладывают в общей сложности около 500 миллионов иен (4,9 млн. долларов США) в дополнение к 500 млн. иен государственных субсидий для создания исследовательской ассоциации по двигателям.

Часть миллиардной инвестиции пойдет на финансирование группы, включающей в себя университеты, которая должна улучшить топливную эффективность традиционных бензиновых и дизельных двигателей на 30 процентов к 2020 году. Вторая исследовательская группа будет работать в области полупроводников и плоских дисплеев.


«Автопроизводители объединяются для проведения фундаментальных исследований, чтобы сократить расходы, поскольку группы разработчиков, охватывающих широкий диапазон технологий, слишком рассредоточены», - сказал глава подразделения R&D Honda Кейджи Ойтси (Keiji Ohtsu).

В списке автопроизводителей, участвующих в проекте – Nissan Motor Corp., Mazda Motor Corp., Mitsubishi Motors Corp., Daihatsu Motor Co., Suzuki Motor Corp. и Fuji Heavy Industries Ltd., производитель автомобилей бренда Subaru.

«Сама идея не нова. В Европе компании уже давно работают в тесном сотрудничестве друг с другом и с университетами, чтобы экономить ресурсы и затраты, что позволяет создавать популярные технологии, такие как чистый дизель», - сказал Ойтси.

Во Франции, к примеру, Renault и PSA/Peugeot-Citroen работают вместе со стартапами и университетами на ранней стадии проектирования в таких областях как автономный автомобиль, уменьшение объема двигателя и альтернативные виды топлива. В свою очередь в Германии исследовательская сеть состоит из автопроизводителей, производителей двигателей и турбин, и поставщиков.


«С точки зрения технологий, мы не думаем, что отстаем от них. Однако с точки зрения эффективности [организации] разработок мы отстаем», - сказал Ойтси на пресс-конференции.

По его словам, AICE сосредоточится на изучении очистки выхлопных газов дизельных двигателей, а также «насколько эффективно преобразуется сожженное топливо в мощность, чтобы довести кпд до 50 процентов, против нынешних 39 процентов в бензиновых двигателях и чуть более 40 процентов в дизелях».

Исследования будут носить общий характер развития технологий, а каждый автопроизводитель, используя результаты, будет разрабатывать свои собственные продукты отдельно.


Сегодня рынок производителей шин существенно расширился. Появились новые бренды, как «Кордиант». Это российский производитель, который с 2012 года продал почти 9 миллионов покрышек. Кстати, на сайте шины сравнить можно по типу и по сезону.
РЕКОМЕНДУЕМ