Чтобы повысить продажи и вернуться к прибыльности, Opel сосредоточится на кроссоверах. Генеральный директор бренда Карл-Томас Нойман (Karl-Thomas Neumann) заявил: "Мы бОльше будем двигаться в сегмент кроссоверов, потому что там ожидаем приток клиентов".
От подробностей он отказался. Однако, по мнению журналистов AutoBild, автопроизводитель добавит большой внедорожник в качестве флагманской модели. Его запустят в производство в 2017 году со стартовой ценой от 26 тысяч евро, чуть больше стоимости среднего седана Insignia.
По словам Ноймана, претерпят изменения минивэны Meriva и Zafira – оба будут стилизованы под кроссовер. Замену минивэнам Opel разрабатывает совместно с PSA / Peugeot-Citroen. Это даст возможность немецкому автопроизводителю укомплектовать свою модельную линейку, не расходуя значительных средств.
"Все наши хорошо продающиеся автомобили, Corsa, Astra, Insignia и Mokka основаны на глобальной платформе General Motors. Два автомобиля, которые мы не могли поставить на такие глобальные платформы – минивэны", - сказал Нойман. Новая Zafira будет производиться на заводе PSA в Сошо, Франция, в то время как замена Meriva будет выпускаться на заводе Opel в Сарагосе, Испания.
По данным исследователей JATO Dynamics, продажи Zafira в Европе в прошлом году упали на 11 процентов (85 386 автомобилей), а Meriva – на 27 процентов (56 936).
Кроме того, Нойман счел ошибкой совместную с PSA разработку малолитражки Corsa: "Если у меня есть платформа GM, я бы предпочел использовать ее, потому что тогда я могу использовать наши двигатели и наши технологии".
В рамках своей программы "Drive 2022" Opel запустит 23 новых или переработанных модели и 13 новых двигателей. В прошлом году GM потерял в Европе $ 844 млн., по сравнению с 1,94 млрд. долларов США в 2012-ом. Американцы стремятся вернуться к прибыльности своего представителя на Старом Континенте к 2016 году.
Среди ближайших планов Opel – запуск компактной Astra в 2015 году, замена Insignia (2016), основанной на глобальной платформе GM, вместе с такими моделями, как Buick Regal и LaCrosse, продаваемыми в Китае и США. Пока не ясно, получит ли приемника компактный внедорожник Opel Antara, родной "брат" Chevrolet Captiva, выпускающегося на заводе GM Daewoo в Корее.
Известно, что для сурового внедорожья нужны специальные покрышки, которые будут иметь лучший контакт с поверхностью. Такая грязевая резина позволит проехать в тех местах, где машина с обычными протекторами «сядет» на днище.
Известно, что для сурового внедорожья нужны специальные покрышки, которые будут иметь лучший контакт с поверхностью. Такая грязевая резина позволит проехать в тех местах, где машина с обычными протекторами «сядет» на днище.
