Tesla Motors предложили переделать 5000 серийных автомобилей в кабриолеты. Об этом просят не клиенты, а тюнинг-ателье из США – Newport Convertible Engineering (NCE). Сама же «Тесла» на этой неделе просит разрешения на замену боковых зеркал на камеры.
Начнем с «тюнинга». Такое решение инженеры приняли после запросов китайских потребителей – из этой страны поступило более 100 заказов на новинку. На разработку проекта ушло шесть месяцев, и теперь команда NCE готова превратить пятидверный электрический хэтчбек в открытый четырехдверный кабриолет. При выборе мягкой складывающейся крыши переработка донорского электрокара обойдется в 29 000 долларов, а за оборудование машины жестким верхом клиенту придется заплатить 49 000 долларов.
Будет ли «Тесла» непосредственно участвовать в доработке, не уточняется. Также не известно, каким образом NCE получит партию Model S – выкупит самостоятельно, или это будет совместный бизнес-проект. Пока что производство кабриолета Model S будет налажено в подразделениях NCE в Калифорнии, Дубае и Барселоне.
Напомним, весной 2015 года электромобиль Tesla Model S получит ряд улучшений. Основными нововведениями станут батареи увеличенной емкости и появление опционального полного привода.
Зеркала. Убрав обычные боковые зеркала, и заменив их на камеры, в Tesla рассчитывают улучшить топливную экономичность, а также аэродинамическую эффективность автомобиля. Кроме того, камеры могут быть размещены практически в любом месте на автомобиле, что позволяет получить еще массу плюсов, например, в контроле «мертвой зоны».
Тем не менее, эксперты в области дорожной безопасности и контролирующие органы пока сходятся во мнении, что использование исключительно камер увеличивает риски для водителя попасть в аварийную ситуацию.
С другой стороны, власти США не так давно обнародовали новые нормы для производителей, согласно которым к 2018 году каждый продающийся на территории Америки автомобиль должен иметь хотя бы одну камеру заднего вида. Не исключено, что в будущем боковые зеркала все же уступят свое место современным технологиям.
Начнем с «тюнинга». Такое решение инженеры приняли после запросов китайских потребителей – из этой страны поступило более 100 заказов на новинку. На разработку проекта ушло шесть месяцев, и теперь команда NCE готова превратить пятидверный электрический хэтчбек в открытый четырехдверный кабриолет. При выборе мягкой складывающейся крыши переработка донорского электрокара обойдется в 29 000 долларов, а за оборудование машины жестким верхом клиенту придется заплатить 49 000 долларов.
Напомним, весной 2015 года электромобиль Tesla Model S получит ряд улучшений. Основными нововведениями станут батареи увеличенной емкости и появление опционального полного привода.
Тем не менее, эксперты в области дорожной безопасности и контролирующие органы пока сходятся во мнении, что использование исключительно камер увеличивает риски для водителя попасть в аварийную ситуацию.
С другой стороны, власти США не так давно обнародовали новые нормы для производителей, согласно которым к 2018 году каждый продающийся на территории Америки автомобиль должен иметь хотя бы одну камеру заднего вида. Не исключено, что в будущем боковые зеркала все же уступят свое место современным технологиям.
