С каждым годом все больше интересных технологий появляется в тех сегментах автомобильной промышлености, где мы их не ожидали. Теперь шины смогут «беседовать» с автомобилем. Группа Goodyear Dunlop представила в Женеве концептуальную покрышку с интегрированными микрочипами.
Марк Энгель, ведущий инженер компании: «Мы всегда понимали, что если нам удастся собрать всю эту информацию, мы сможем вывести автомобили на совершенно новый уровень управляемости. Сегодня мы показали, что готовы сделать первый шаг, обработав все те данные, что наш чип способен получить. Наша главная цель – улучшение ходовых характеристик автомобиля».
Технология подразумевает установку особой микросхемы без батареи на внутреннюю сторону шины. Микросхема посылает информацию о давлении, температуре и информации о модели и серийном номере шины прямо в бортовой компьютер.
В свою очередь, руководствуясь полученной информацией, бортовик автоматически подстраивает подвеску под продольные и поперечные перегрузки, что положительно сказывается на езде автомобиля в целом. Благодаря этой инновации, сократится тормозной путь при срабатывании ABS, улучшится курсовая устойчивость и маневренность на поворотах.
На данный момент технология находится на стадии разработки. Пока у производителя нет планов по серийному выпуску покрышек с микрочипами, однако Dunlop продолжит проводить опыты на спортивных покрышках SportMaxx RT.
Напомним, про последние интересные решения: Nokian и их шипованные шины без шипов, безвоздушные покрышки Polaris, и шины Michelin, которым «износ» идет на пользу.
Марк Энгель, ведущий инженер компании: «Мы всегда понимали, что если нам удастся собрать всю эту информацию, мы сможем вывести автомобили на совершенно новый уровень управляемости. Сегодня мы показали, что готовы сделать первый шаг, обработав все те данные, что наш чип способен получить. Наша главная цель – улучшение ходовых характеристик автомобиля».
Технология подразумевает установку особой микросхемы без батареи на внутреннюю сторону шины. Микросхема посылает информацию о давлении, температуре и информации о модели и серийном номере шины прямо в бортовой компьютер.
На данный момент технология находится на стадии разработки. Пока у производителя нет планов по серийному выпуску покрышек с микрочипами, однако Dunlop продолжит проводить опыты на спортивных покрышках SportMaxx RT.
Напомним, про последние интересные решения: Nokian и их шипованные шины без шипов, безвоздушные покрышки Polaris, и шины Michelin, которым «износ» идет на пользу.
