До сего момента, все технологические новинки плоть до окончательного серийного производства всегда проходили тест исключительно инженерами завода производителя. Однако Toyota решила перенять опыт с компьютерных игр, когда со всего мира приглашается небольшое количество пользователей для тестирования беда-версии игры. Такой подход помогает команде программистов уже на раннем этапе получить данные об ошибках и глюков игры.
В программе испытаний, которая стартует в конце этого месяца, примут участие лишь трое обладателей Toyota Prius из префектуры Аичи. Производитель утверждает, что, только поместив опытную разработку в ту "среду обитания", для которой она предназначалась, можно выявить все недостатки и огрехи конструкции. А система, которую создали в Toyota, несколько отличается от тестируемых сторонними разработчиками.
Технология основана на принципе электромагнитной индукции. В состав системы входят две индукционные катушки. Благодаря переменному току между ними создается нестатическое магнитное поле. Передающая катушка устанавливается на земле, а принимающая – в автомобиле. Как отмечает производитель, катушки спроектированы таким образом, чтобы максимально снизить утечку передаваемой энергии при неправильном расположении их друг к другу. Но «промахнуться» все же будет трудно – система сама определит правильное положение и выведет его на дисплей в салоне.
Мощность японской системы небольшая, всего 2 кВт. Однако компактному аккумулятору гибридного хэтчбека этого должно хватить, чтобы полностью зарядиться за 90 минут. Электромобилю с его гигантскими батареями пришлось бы простоять над устройством как минимум всю ночь, но, вполне возможно, в Toyota уже работают над повышением мощности зарядного устройства.
Помимо Японии, «Тойота» также начнет подготовку к использованию беспроводных зарядных устройств в США и Европе. Первой моделью, способной подзаряжаться без использования проводов, станет гибрид Prius нового поколения, который появится на рынке в 2015 году.
Возможно, будущие гибриды Toyota будут поражать своей технологичностью и внешностью, но нынешний Prius вызывает опасения. Недавно компания объявила об огромном отзыве. Почти два миллиона моделей Toyota Prius будет отозвано по всему миру по причине неисправного ПО бортового компьютера. По словам представителей компании, программный сбой может попросту «вырубить» силовой агрегат. Отметим, если бы это случилось с Tesla Motors, то компания бы просто прислала пользователям обновленную прошивку. Прецеденты уже были.
Для многих перепродажа машины – это сложный, мучительный процесс. По крайней мере так считает треть автолюбителей. Для них же и придумана популярная услуга срочный выкуп автомобилей, где всего за полчаса владелец уже может получить деньги за свое транспортное средство и без лишних хлопот. Главное, чтобы машина была не очень старая, то есть после 2000 годов.
В программе испытаний, которая стартует в конце этого месяца, примут участие лишь трое обладателей Toyota Prius из префектуры Аичи. Производитель утверждает, что, только поместив опытную разработку в ту "среду обитания", для которой она предназначалась, можно выявить все недостатки и огрехи конструкции. А система, которую создали в Toyota, несколько отличается от тестируемых сторонними разработчиками.
Мощность японской системы небольшая, всего 2 кВт. Однако компактному аккумулятору гибридного хэтчбека этого должно хватить, чтобы полностью зарядиться за 90 минут. Электромобилю с его гигантскими батареями пришлось бы простоять над устройством как минимум всю ночь, но, вполне возможно, в Toyota уже работают над повышением мощности зарядного устройства.
Возможно, будущие гибриды Toyota будут поражать своей технологичностью и внешностью, но нынешний Prius вызывает опасения. Недавно компания объявила об огромном отзыве. Почти два миллиона моделей Toyota Prius будет отозвано по всему миру по причине неисправного ПО бортового компьютера. По словам представителей компании, программный сбой может попросту «вырубить» силовой агрегат. Отметим, если бы это случилось с Tesla Motors, то компания бы просто прислала пользователям обновленную прошивку. Прецеденты уже были.
Для многих перепродажа машины – это сложный, мучительный процесс. По крайней мере так считает треть автолюбителей. Для них же и придумана популярная услуга срочный выкуп автомобилей, где всего за полчаса владелец уже может получить деньги за свое транспортное средство и без лишних хлопот. Главное, чтобы машина была не очень старая, то есть после 2000 годов.