Сегодня новостью об очередной отзывной компании не удивишь. Кто-то верит, что машины специально не дорабатывают до идеала в ожидании реальных данных от клиентов, кто-то говорит, что всё учесть просто невозможно. Но так или иначе после старта отзывной компании тысячи владельцев стекаются в дилерские центры за бесплатным устранением причины. Так было до недавних пор.
Tesla Motors привыкла удивлять автомобильный мир своими новаторскими штучками, отличилась она и здесь. Владельцам их автомобилей для устранения неполадок ехать никуда не пришлось, а на дом мастера тоже не выезжали. Так как же они решили проблему?
Для начала расскажем о неполадке. До недавних пор, адаптер зарядного устройства аккумуляторов имел дефект, который мог привести к самовозгоранию за счет излишнего перегрева, как самого адаптера, так и кабеля зарядного устройства. В связи с этим Национальное управление США по безопасности движения на автострадах (NHTSA) обнародовало уведомление об «отзыве» компанией Tesla Motors более чем 29 тыс. электрических седанов Model S модельного ряда 2013 года.
В компании сообщают, что наиболее вероятная причина — некачественная проводка в самом доме, однако проблему решили исправить путём программного апдейта, который был передан на все машины через интернет и научил машину снижать потребление электричества на 25% при появлении признаков перегрева. Владельцам лишь потребовалось нажать кнопку «принять» на тачскрине. Таким образом, это, по сути, первый в истории отзыв машин, для которого не потребовалось физического контакта мастеров с автомобилем и вообще присутствия машины на сервисе.
Tesla Motors привыкла удивлять автомобильный мир своими новаторскими штучками, отличилась она и здесь. Владельцам их автомобилей для устранения неполадок ехать никуда не пришлось, а на дом мастера тоже не выезжали. Так как же они решили проблему?
В компании сообщают, что наиболее вероятная причина — некачественная проводка в самом доме, однако проблему решили исправить путём программного апдейта, который был передан на все машины через интернет и научил машину снижать потребление электричества на 25% при появлении признаков перегрева. Владельцам лишь потребовалось нажать кнопку «принять» на тачскрине. Таким образом, это, по сути, первый в истории отзыв машин, для которого не потребовалось физического контакта мастеров с автомобилем и вообще присутствия машины на сервисе.
