Вездеход в твоем гараже

30 декабря 2013, 20:34
Автор: Михаил Клименко
Jeep Wrangler Rubicon – автомобиль далеко не для каждого. И дело даже не в цене, ведь по дорогам можно встретить куда более дорогую машину. Вранглер – настоящий вездеход с хорошим аппетитом, который создан для побед на бездорожье, а не для простого путешествия от пробки к пробке.

Первые внедорожники с таким именем появились в 1987 году. Они сменили популярное в свое время семейство Jeep CJ. С тех пор было выпущено два поколения Вранглер. Третье же по счету вышло в свет в 2007 году и выпускается до сих пор в самых разных версиях и кузовах. Прежде чем приступить к краткому обзору, следует сказать, что модель строилась специально для участия в «джипперских» соревнованиях на самой сложной в мире трассе – Рубикон, что в Калифорнии. Эта дорога включает в себя не просто камни, а огромные валуны, которые чередуются песком и грязью. Автомобилей, способных проехать эту трассу, можно пересчитать по пальцам одной руки. Jeep Wrangler – первый в мире автомобиль, которому удалось преодолеть все самые сложные участки этой непростой дороги.

Экстерьер автомобиля сохранен в стиле компании. Ни о какой аэродинамике здесь не идет речь. Она просто не нужна этому автомобилю! Вранглер не претендует на звание самого быстрого авто. Весь его потенциал раскрывается там, где заканчивается дорога. Для владельцев Jeep Wrangler практически нет никаких преград – в любой момент можно свернуть туда, где не каждый автомобиль рискнет даже припарковаться. Именно на настоящем бездорожье этот Джип ведет себя, как рыба в воде. Угол въезда составляет 35 градусов, а это значит, что большая часть холмов ему по силу. Что самое интересное, Вранглер может выехать даже в тех случаях, когда даже три колеса не касаются земли! Тягового усилия вполне хватит, чтобы, цепляясь одной внедорожной шиной, вытащить тяжелый вездеход из сложной ситуации. Кстати, устанавливаемые колеса имеют 18-дюймовые диски, на которые одета специальная резина для бездорожья от компании Goodyear.

Электроника на страже безопасности

Новый Джип отнюдь не обойден техническим прогрессом. Машина оснащена всеми современными системами безопасности. Когда водителю потребуется помощь, автомобиль возьмет всю работу на себя. Помимо стандартных ABS и ESP внедорожник имеет системы, помогающие безопасно преодолеть как спуск, так и подъем, а новейшая технология Electronic Roll Mitigation предотвратит опрокидывание.

У многих может сложиться впечатление, что, если Вранглер такой сильный и брутальный, то вряд ли он сможет обеспечить владельцев хорошим современным комфортом. Однако это далеко не так! Все материалы, которые присутствуют в отделке салона, достаточно качественные и приятные на ощупь. Свободного пространства вполне хватит для всех. Как и на многих современных автомобилях, на центральной консоли Jeep Wrangler вмонтирован сенсорный дисплей, благодаря которому происходит связь между водителем и мультимедийным центром. Для обеспечения температурного режима, внедорожник оснащен климатической установкой.

Единственным минусом можно считать объем багажного отделения. Здесь он равен 141 литру. Для дальнего путешествия этого конечно мало, однако, предназначение у Вранглер совсем иное. Впрочем, если сильно потребуется, можно разложить спинки заднего сидения и получить 429 литров. Оригинальной способностью Вранглера можно считать то, что крыша и даже двери демонтируются, предоставляя водителю максимальное единение с природой.

В зависимости от комплектации, Jeep Wrangler Rubicon оснащен как бензиновым (3,6 литра, 209 л.с.), так и дизельным двигателем (2,8 литра, 147л.с.). Дизельный мотор работает в паре только с шестиступенчатой «механикой», а бензиновая версия только с пятиступенчатой АКПП.

Стать владельцем такой машины – значит быть выше и сильнее установленных норм и правил. Вранглер не знает границ и позволит испытать все радости жизни, как на дороге, так и за ее пределами.


СЕЙЧАС ЧИТАЮТ