Самая экономичная машина проехала 4896 км на 1 литре [27 фото]

11 мая 2010, 22:04
Автор: Михаил Клименко
Еще с 1985 года нефтяная компания Shell проводит в Европе мероприятие, казалось бы, противоестественное для нефтяного гиганта, – экологический марафон. Победителями стал протопит от французских студентов.



https://www.youtube.com/v/OqT3bO4xW5w

Shell Eco-Marathon
Появившись еще в 1939 году в США как внутрикорпоративное соревнование между сотрудниками научно-исследовательской лаборатории, сегодня марафон превратился в ежегодный фестиваль, главные действующие лица которого — молодые инженеры и студенты из двух десятков европейских стран.



В нынешнем, 26 марафоне приняли участие около двухсот команд, каждая из которых выставила свой автомобиль, приспособленный для максимальной экономии топлива. Задача - пройти как можно большее расстояние на одном литре топлива.

Любопытно отследить национальный расклад марафона: тут убедительно доминируют французы, занимающие шесть мест в десятке лучших, а компанию им составляют две машины из Германии (3-е и 4-е места), одна итальянская (5-е место) и одна португальская (7-е). А на 40-м месте – команда из Харьковского автодорожного института: украинский автомобиль массой 43 кг, снабженный бензиновым двигателем Honda, смог проехать на литре бензина 570 километров (0,175 л/100 км).



С 2005 года никому не удавалось превзойти результат, показанный машиной из Цюриха, – 3836 километров. Но на этот раз получилось: автомобиль под названием Polyjoule, созданный французскими студентами из Политехнического университета в Нанте, в первый день соревнований прошел 4414 километров на одном литре, а затем улучшил свое достижение до 4896 км.











Технический регламент для участников экомарафона Shell довольно лаконичен. Машины-прототипы должны:
  • быть не выше метра
  • колесная база не меньше метра
  • колея — минимум 50 сантиметров
  • длину и ширину необходимо вписать в прямоугольник 3,5х1,3 м.

Собственная масса машины, полностью сделанной из углепластика, – всего 23 килограмма, да и пилот, миниатюрная девушка-студентка, судя по всему, весит немногим больше.



Этот аппарат потребляет примерно в 500 раз меньше топлива, чем средний легковой автомобиль. Однако само топливо в данном случае — не бензин, а сжиженный водород. Технические подробности французы держат в секрете, но известно, что силовая установка Polyjoule работает по принципу так называемых топливных элементов, где в результате каталитической реакции соединения водорода и кислорода вырабатывается электроэнергия.

В марафоне участвуют и автомобили с традиционными двигателями: например, на втором месте в этом году оказалась другая французская разработка, бензиновый Microjoule. Его результат не намного хуже – 2821 километр на литре бензина.

Автомобиль-рекордсмен относится к классу прототипов, но есть еще категория ''городские концепты'', где технические требования более жесткие, а машины чуть больше похожи на те, что ездят по улицам. В этом году лучшим в данном классе признан голландский Hydro Cruiser, тоже использующий в качестве топлива водород: проехав на литре 747 километров (в привычных единицах это примерно 0,13 л/100 км), он занял в абсолютном зачете 32-е место.


Надеемся, что данные прототипы послужат примеру для подражания для автомобильных гигантов и мы тоже сможем ездить экономно.


















РЕКОМЕНДУЕМ