Это был вопрос лишь времени, когда мы получим результат совместной работы инженеров из Японии, Европы, Америки и Кореи, объединенных брендом Honda для разработки бензиновых двигателей с турбонаддувом для своих автомобилей.
В понедельник вечером компания презентовала разработанное ими семейство турбированных бензиновых агрегатов, включающее 1,0-литровый трехцилиндровый блок, и два четырехцилиндровых двигателя рабочим объемом 1,5 и 2,0 литра.
Honda заявила: "С применением технологии переменного открытия клапанов, как уникальная система Honda VTEC, наряду с непосредственным впрыском и турбонаддувом, а также [благодаря] тщательному снижению трения в двигателе, этот агрегат достигает [наивысших] в классе выходных и экологических показателей, с одновременным сокращением объема двигателя".
Автопроизводитель сказал, что "новый диапазон двигателей с турбокомпрессором будет использоваться в будущих глобальных моделях в соответствии с характеристиками каждой модели и потребностей местных клиентов". Но при этом умолчали о каких-либо характеристиках.
Тем не менее, уже известно, что 2.0-литровый VTEC Turbo, развивающий более 280 л.с. мощности, будут использовать в новом европейском Civic Type R, запланированным к запуску в 2015 году.
