Экстремальный Hyundai Genesis Coupe дебютировал на ярком SEMA. Стараниями специалистов Bisimoto Engineering отдача 3,8-литрового двигателя Lambda V6 выросла более чем втрое: с 306 до 1013 лошадиных сил!
За основу будущего споркара была взята серийная модификация Hyundai Genesis Coupe 3.8 R-Spec, от атмосферного двигателя которой практически сохранил один лишь блок цилиндров. Силовой агрегат получил новые «внутренности», две турбины Turbonetics BTX6462 и полностью новое навесное оборудование. Не малые изменения были внесены и в стандартную коробку передач.
Hyundai, к сожалению, пока не сообщает о динамике безумной двухдверки, однако автомобиль полностью готов к дрэговым заездам, а значит, скоро отправится штурмовать традиционные четверть мили (думается нам, из 10 секунд он точно выйдет).
Новинка получила черно-голубой цвет кузова, карбоновую крышку багажника и 20-дюймовые алюминиевые диски с покрышками Toyo R888 R-Compound. Внутри авто появились гоночные сиденья, каркас безопасности и инновационная панель приборов.
Серийно эта машина выпускаться, разумеется, не будет – ее построили в единственном экземпляре специально для тюнинг-шоу, чтобы продемонстрировать потенциальным покупателям – во что, при желании, они смогут превратить свой Hyundai.
За основу будущего споркара была взята серийная модификация Hyundai Genesis Coupe 3.8 R-Spec, от атмосферного двигателя которой практически сохранил один лишь блок цилиндров. Силовой агрегат получил новые «внутренности», две турбины Turbonetics BTX6462 и полностью новое навесное оборудование. Не малые изменения были внесены и в стандартную коробку передач.
Новинка получила черно-голубой цвет кузова, карбоновую крышку багажника и 20-дюймовые алюминиевые диски с покрышками Toyo R888 R-Compound. Внутри авто появились гоночные сиденья, каркас безопасности и инновационная панель приборов.
https://www.youtube.com/v/FcHlQiWNkQY
