Chrysler 300C: обновленный эталон современного легкового автомобиля

25 октября 2013, 17:17
Автор: Михаил Клименко
«Рождение» нового оригинального автомобильного концепта американской марки Chrysler приходится на 2003 год, когда в рамках нью-йоркского автомобильного шоу дебютировала новая модель – 300С. Теперь идеальный облик классического легкового автомобиля порядком видоизменился, выбрав несколько новый формат и технические характеристики.

Обновленная модификация седана действительно потрясающая и оригинальная, а новым преимуществом автомобиля стал усовершенствованный задний привод, сохранив за статус «литерного» концепта Chrysler, который теперь зрители смогут оценить совершенно в новом облике. Американский автомобиль Крайслер 300с сохранил свои классические пропорции, что и отличает его от других моделей и от других марок автомобиля. Его несравненный длинный капот, который прекрасно гармонирует с укороченной задней частью, а также идеальные профильные формы, обтекающие 20-дюймовые колеса, делают VIP-машину поистине представительной и благородной. Выпуск 300С стал символическим для производителя, когда спустя 30 лет фирменные автомобили опять стали оснащаться двигателями HEMI.

Вперед в прошлое

Когда-то, еще в середине 50-х годов прошлого столетия, этот двигатель был настоящим силовым источником для «литерных» машинок, а сегодня конструкция главного рабочего агрегата усовершенствована и преобразована под стать нового концепта Chrysler 300С. В своем современном исполнении автомобиль с 5,7-литровым двигателем HEMI V-8 отличается не только эффектным дизайном, но и впечатляющей мощностью, экономичным топливным расходом и надежностью, отличными ходовыми характеристиками и эксплуатационными свойствами, которые сможет оценить каждый автомобилист уже с первой секунды вождения этого благородного «железного коня».

В том же году дебют второй версии - Chrysler 300C Touring Concept состоялся на автосалоне в Франкфурте-на-Майне. Внутренняя «начинка» - такая же, как у седана, только теперь изменен тип кузова и предусмотрена система полного привода.

Базовая версия предполагает комплектацию заднеприводной системой, подобно платформе Е-класса, как у автомобилей марки Мерседес. Трансмиссия радует своей уникальной секвентальной пятиступенчатой автоматикой, которую американский производитель позаимствовал в Штутгарте.


СЕЙЧАС ЧИТАЮТ