Если вы вспомните концепт Mazda MX-5 GT, показанный на прошлогоднем Фестивале скорости в Гудвуде, знайте, что японская компания дала "зеленый свет" для его производства. Правда, строить его будет гоночный партнер Jota Sports, который и помог тогда построить оригинальное исследование.
Вначале японский автопроизводитель намекнул на серийную версию, но, в конце концов, решил отдать его выпуск Jota Sports.
"После года разработки и тестирования, Mazda передала проект в полном объеме команде гоночных специалистов 2013 Ле-Мана, чтобы вывести машину на рынок самостоятельно, как Jota Mazda MX-5 GT", - сказано в заявлении спортивной компании.
С ценой 29 995 фунтов стерлингов (около $ 48 500 или € 35 200) новая версия GT стоит на 10 тысяч фунтов стерлингов больше, чем MX-5 Roadster Coupe 2.0-litre Sport Tech, на котором оно основано. Новый автомобиль поставляется с трехлетней стандартной гарантией Mazda на все немодифицированные части и послепродажные расширения, чтобы охватить все изменения, внесенные в автомобиль.
По сравнению со стандартной моделью тюнингованная версия получила 2,0-литровый атмосферный четырехцилиндровый двигатель, развивающий на 45 л.с. больше, поднимая мощность от 158 л.с. до 203-х, а разгон от 0 до 100 км/час на 1,5 секунды – 6,4 секунды. Согласно Jota Sports, максимальная скорость ограничена на 225 км/час с "минимальными изменениями расхода топлива".
Для повышения управляемости доработана подвеска Bilstein, а дополнительные детали включают в себя карбоновый задний диффузор и кожаные сидения Recaro. Клиенты также могут заказать углеволоконный задний спойлер, карбоновый передний сплиттер и комплект дорожно-трековой подвески Ohlins.
GT поставляется в трех цветах: белом жемчуге (white pearl), "истинно" красном (true red) и алюминиевом серебристом металлике (aluminium silver metallic). Все с блестящей черной крышей и "антрацитовыми" дисками.
Примечание: белый автомобиль в галерее – производственная модель, а оранжевый – прошлогодний концепт MX-5 Concept GT.
