Особенности конструкции и ремонта АКПП Toyota

17 октября 2013, 13:50
Автор: Михаил Клименко
Автомобили, выпускаемые под маркой Toyota, совершенно обоснованно причисляют к категории самых надежных и безотказных транспортных средств. Немалую роль в этом играет высокое качество сборки каждого их узла, системы, агрегата, включая и автоматические коробки передач производства Aisin Warner, которыми эти авто оснащаются уже многие годы. Такое постоянство позволило специалистам сервисных центров хорошо изучить особенности каждой модели этих коробок-автоматов, благодаря чему ни диагностика, ни ремонт АКПП Тойота, если в нем все же возникает необходимость, никаких сложностей у них не вызывают.

Наиболее часто использующиеся модели (А40, А340 и др.) имеют классическую конструкцию, отличающуюся отсутствием сложных узлов, механизмов и электроники, часто являющихся причиной неисправности многих других коробок-автоматов. Поэтому ремонту АКПП Toyota подвергаются довольно редко, и неполадки в них случаются в основном механические (фрикционов, планетарной передачи, др.) и по вине самого владельца (неправильная эксплуатация, нерегулярность обслуживания). Как правило, это случается не ранее чем после 500 тыс. км пробега или при эксплуатации авто в условиях жесткого бездорожья. Но, если учесть тот факт, что в нашей стране большое количество автомобилей этой марки приобретается подержанными, то услуги по ремонту их коробок передач в сервисных центрах все-таки достаточно востребованы.

Для АКПП модели А40 распространенной проблемой становится обрыв задействованного в управлении соленоидом провода.

Ремонтные работы в данном случае заключаются в его элементарном сращении. Модель АКПП А140 обычно страдает от дестабилизации работы фрикционных пар или дифференциала. Минимизировать вероятность появления этой проблемы можно самым простым способом – своевременно менять масло в 2-х системах смазки.

В целом, эксплуатируя автомобили Тойота в обычных городских условиях и своевременно проводя необходимое обслуживание в сервисном центре, за надежность и стабильность работы их АКПП можно не беспокоиться максимально долгий срок. И, поскольку во многих моделях этих трансмиссий не используется электроники, их ремонт и диагностика осуществляются быстро, просто и недорого. Единственный нюанс, доставляющий некоторые сложности при диагностике классических АКПП Тойота, – для обнаружения причины неисправности коробку приходится разбирать. Несколько другой подход используется при диагностике и ремонте АКПП последних моделей (например, А350), в которых использована сложная электроника, обеспечивающая правильное переключение передач и защищающая от перегрузок механические элементы. Но и здесь особых сложностей не возникает, специалисты быстро и эффективно справляются с неполадками АКПП Тойота любых моделей.

Статья взята с сайта: https://polomoknet.ru


СЕЙЧАС ЧИТАЮТ