Hyundai и Kia получат различный язык дизайна, который будет содействовать большей дифференциации на рынке. По заявлению заместителя генерального директора по глобальному дизайну Питера Шрайера (Peter Schreyer), новые проекты начнут появляться "через два-три года".
Он считает, что автомобили двух "родственных" брендов должны быть больше отделены, что позволит заполучить более широкий круг клиентов. В качестве примера Шрайер приводит одинаковую платформу Volkswagen Golf и Audi A3, но, по его словам, разный стиль автомобилей привлекает различные круги покупателей.
"Нам также нужно различие в содержании, - сказал он. При этом подразумевая, что Hyundai и Kia также должны быть разделены друг от друга в смысле функций и возможностей. - Kia пользуется высоким спросом, так зачем его менять? Но Hyundai изменится".
![Hyundai и Kia получат различный \"язык\" дизайна](/pubsource/photo/6854/hyundai-santa-fejpg.jpg "Hyundai и Kia получат различный \\"язык\\" дизайна")
"Язык дизайна Hyundai "Fluidic Sculpture" будет развиваться дальше, - сказал он. - Но это касается только поверхности автомобиля, а не его пропорций".
"Мы выберем хорошие вещи и сделаем чувство более семейного [автомобиля]. Как и с Kia, мы создадим типовую конструкцию, и это будет иметь одинаковый вид везде в мире. Это сложный ассортимент продукции, но мы должны сделать иерархию".
Среди тех "хороших вещей" – "качественный стиль и дизайн передней панели... Некоторое время назад Hyundai имел гексагональную решетку. Мы найдем еще один вариант решетки, чтобы сделать ее уникальной", - добавил он.
![Hyundai и Kia получат различный \"язык\" дизайна](/pubsource/photo/6854/sportagejpg.jpg "Hyundai и Kia получат различный \\"язык\\" дизайна")
![Hyundai и Kia получат различный \"язык\" дизайна](/pubsource/photo/6854/201111021040052jpg.jpg "Hyundai и Kia получат различный \\"язык\\" дизайна")