Толщиномер автомобильной краски – это прибор, который позволяет с высокой точностью измерить толщину лакокрасочного покрытия на той или иной кузовной детали. В наше время данный прибор получил широкое распространение во многих отраслях, деятельность которых так или иначе связана с контролем толщины покрытия лаком, грунтом, шпатлевкой, краской или другими материалами. В частности толщиномер автомобильной краски используется при проведении предпокупочной диагностикой машины с пробегом, для обнаружения следов кузовного ремонта. Дело в том, что после ремонта детали, даже в мастерских, где работают профессионалы своего дела, ее покрытие отличается того, что наносится на заводе, это связано с применением грунтовок, шпатлевок, и даже с применением краски и лака других марок. Может показаться, что если ремонт выполнен качественно, и даже при тщательном визуальном осмотре его следов нельзя заметить, то какой смысл использовать толщиномер. Есть несколько причин, которые доказывают ошибочность данного мнения.
Во-первых, факт кузовного ремонта говорит о том, что автомобиль, скорее всего, побывал в аварии, и возможно у него остались дефекты, которые очень сложно или вовсе невозможно исправить. Например, нарушение геометрии кузова или стрельнувшие подушки безопасности. Это может привести к множеству проблем, начиная от невозможности выставить правильный развал схождения, и заканчивая возможностью нового дтп, по причине отказа агрегата получившего повреждения в первой аварии.
Во-вторых, если кузовной ремонт был выполнен с применением большого количества шпатлевки, то в условиях больших перепадов температур зимой и летом, лакокрасочное покрытие начнет отслаиваться от металла, что приводит к значительному ухудшению внешнего вида машины, а также к появлению очагов коррозии.
Таким образом, прохождение диагностики с использованием толщиномера перед покупкой автомобиля с пробегом поможет избежать многих неприятных сюрпризов в процессе дальнейшей эксплуатации машины.
Наибольшее распространение в диагностике получили магнитные и ультразвуковые приборы, первые менее точные, но, как правило, они стоят дешевле своих более точных аналогов работающих с использованием ультразвука. Также различные модели могут обладать такими дополнительными функциями, как самокалибровка, возможность непрерывного измерения, подсветка дисплея, возможность измерения толщины покрытия деталей из цветных металлов (актуально для некоторых автомобилей премиум-класса в которых используются детали из алюминия и сплавов с нулевым содержанием железа). Все эти надстройки расширяют функционал устройства, но при этом растет и цена продукта.
Во-первых, факт кузовного ремонта говорит о том, что автомобиль, скорее всего, побывал в аварии, и возможно у него остались дефекты, которые очень сложно или вовсе невозможно исправить. Например, нарушение геометрии кузова или стрельнувшие подушки безопасности. Это может привести к множеству проблем, начиная от невозможности выставить правильный развал схождения, и заканчивая возможностью нового дтп, по причине отказа агрегата получившего повреждения в первой аварии.
Во-вторых, если кузовной ремонт был выполнен с применением большого количества шпатлевки, то в условиях больших перепадов температур зимой и летом, лакокрасочное покрытие начнет отслаиваться от металла, что приводит к значительному ухудшению внешнего вида машины, а также к появлению очагов коррозии.
Таким образом, прохождение диагностики с использованием толщиномера перед покупкой автомобиля с пробегом поможет избежать многих неприятных сюрпризов в процессе дальнейшей эксплуатации машины.
Наибольшее распространение в диагностике получили магнитные и ультразвуковые приборы, первые менее точные, но, как правило, они стоят дешевле своих более точных аналогов работающих с использованием ультразвука. Также различные модели могут обладать такими дополнительными функциями, как самокалибровка, возможность непрерывного измерения, подсветка дисплея, возможность измерения толщины покрытия деталей из цветных металлов (актуально для некоторых автомобилей премиум-класса в которых используются детали из алюминия и сплавов с нулевым содержанием железа). Все эти надстройки расширяют функционал устройства, но при этом растет и цена продукта.