VW разрабатывает твин-турбированный VR6 мощностью 450 "лошадей"

Новый 3,0-литровый двигатель VR6 имеет два блока цилиндров, расположенных под 15-градусным углом. Это гарантирует компактность агрегата. Другая причина – блок разработан для поперечного монтажа.

Однако в отличие от предыдущих двигателей VR6 (которые среди других моделей были установлены на VW Golf R32, Passat R36 и CC VR6), новый агрегат, по словам источника, получит принудительную индукцию, это будет двойной турбонаддув.

Говорят, что этот двигатель был под капотом концепта VW Design Vision GTI, показанного в этом году в Вертерзее. Исследование было укомплектовано 3,0-литровым V6 с узким углом и двойным турбонаддувом, развивавшим мощность 503 л.с. и крутящим моментом 560 Нм между 4 000 и 6 000 оборотов в минуту. 

Тем не менее, по словам инсайдеров, производственная версия двигателя будет менее мощная, вероятно между 340 л.с. и 450 л.с. Это намного выше самой мощной версии оригинального VR6 – 295-сильного 3,6-литрового двигателя, установленного в предыдущем Passat R36.

Новый двигатель с турбонаддувом VR6 будет использоваться на будущих моделях VW, включая следующее поколение Passat, CC, Scirocco и серийную версию концепта CrossBlue.