Как всегда, выпуск новой модели автомобиля сопровождается повышенным интересом со стороны прессы, а, следовательно, и потребителя. Обычно новые машины открывают незадолго до очередного автошоу. Однако есть в этом и отрицательный момент – к тому времени, когда автомобиль покажут на автосалоне, интерес может угаснуть.
Несмотря на это, Honda все же решила продемонстрировать свой новый Civic Tourer за несколько недель до автосалона во Франкфурте. Разработанный и построенный в Европе для местного рынка, автомобиль отображает производственную версию концепта Civic Wagon Concept, показанного на Женевском автосалоне в марте этого года.
Как уже отмечалось, дорожный автомобиль получил несколько необычных элементов для этого стиля, включая большие колеса, светодиодные фонари и задний диффузор с центральным монтажом выхлопных труб.
"На первый взгляд, очевидно, что Civic Tourer не похож на другие универсалы, - сказал Адриан Киллхам (Adrian Killham), руководитель проекта. - В последнее время универсалы имели тенденцию придерживаться определенного стиля. Civic Tourer имеет иной баланс и привлекательность".
Созданный на основе европейского пяти-дверного хэтчбека Civic, Tourer получил скрытые задние ручки, а за счет увеличения на 235 мм колесной базы – бОльший задний свес и удлиненные боковые задние стекла. Модернизации подверглась и задняя дверь, которая по сравнению с хэтчбеком стала на 137 мм ниже.
Новый автомобиль предлагает впечатляющий объем багажника – 624 литра с поднятыми задними сидениями и 1668 литров при сложенных сидениях. Японский автопроизводитель заявляет, что эти показатели лучше, чем у VW Golf Variant (Jetta SportWagen в Северной Америке), имеющим 605/1620 литров соответственно. А также превосходит новый Seat Leon ST – 587/1470 литров.
По заявлению Honda, в багажном отсеке может разместиться два полноразмерных горных велосипеда. А еще обещают "систему магии мест", позволяющую изменять конфигурацию сидений. Технологи разработали также новую Adaptive Damper System (ADS), повышающую устойчивость и комфорт при изменяющихся нагрузках и дорожных условиях.
Когда автомобиль, построенный в Великобритании, поступит в продажу в Европе в начале 2014 года, автопроизводитель первоначально предложит два двигателя: 120-сильный 1,6-литровый турбодизель i-DTEC и бензиновый 1,8-литровый i-VTEC с механическими или автоматическими коробками передач.