МАЗ закончил испытания новой модели самосвалов. Автомобиль прошел сертификацию и скоро поступит в продажу.
Новая модель обладает повышенной проходимостью и ориентирована на потребности нефтедобывающей отрасли. Концерн представил и руководство по ремонту МАЗ, хотя производитель заявил, что при правильной эксплуатации самосвал прослужит долго. МАЗ-МАН-756539 – это полноприводной самосвал, который обладает уникальными особенностями. К преимуществам новой модели относится особая колесная формула – 6х6. МАЗ рассчитан на использование в условиях плохого дорожного покрытия и в суровом климате. Так, автомобиль способен выдерживать температуры от +40 до -40 градусов. Благодаря этому, ожидается, что грузовик будет востребован на российском рынке. Уже сегодня подписан договор на поставки моделей в РФ, в ближайшее время здесь появится девять моделей из линейки. Однако, как заявляют официальные представители МАЗ в России, это не предел. Остальная обновленная техника концерна будет поставляться на отечественный рынок после того, как закончатся ее испытания.
Особенности новых самосвалов МАЗ
Новый МАЗ обладает огромной грузоподъемностью. Так, самосвальная платформа может перевозить до двадцати шести тонн груза, а ее объем увеличен до шестнадцати кубических метров. Обновленная модель МАЗ оснащена экономичным дизельным двигателем мощностью 430 лошадиных сил. При производстве самосвалов использовались инновационные решения, что дало возможность увеличить весовые показатели модели. Так, в нагруженных местах (на раме, на переднем и заднем мосту) появились усилители. Кроме того, передний мост имеет увеличенные шины.
Производитель усовершенствовал кабину. Она так и осталась двухместной бескапотной, но повысился уровень комфорта, что порадует водителей. Кабина оснащена независимой отопительной системой и имеет дополнительное спальное место. Также значительно улучшена эргономика водительского места.
Новый самосвал выгодно отличается от предшественников качеством сборки. Радует и невысокая цена. Самосвал повышенной проходимости является прототипом тягача МАЗ-МАН, который сейчас находится в разработке. Ожидается, что седельный тягач будет комплектоваться такой же коробкой передач и двигателем что и обновленный самосвал. Разработчики уверены в перспективности своего «детища», они заявляют, что в этом классе техники ему не сможет составить конкуренцию по надежности ни одна другая модель.