Шведская компания Volvo Car Group опять хочет удивлять мир. Согласно их последнему пресс-релизу, некоторые системы безопасности будут как минимум "революционными" и "первыми в мире". Они обещают беспрецедентную заботу о водителе, пассажирах, пешеходах, велосипедистах и лосях. И все это полностью автономно.
Отныне система рулевого управления сможет самостоятельно корректировать его положение. Например, кроссовер умеет отслеживать край дороги или ограничительные барьеры и выправлять траекторию движения в случае необходимости. Система контроля обочин также поможет избежать столкновения с теми, кто забыл включить поворотник при выезде с края проезжей части.
XC90 получит систему обнаружения пешеходов в темное время суток. Система предусматривает функции обнаружения и автоматического торможения для определения других автомобилей, пешеходов и велосипедистов. Позже научится отличать и животных. Эта система получила титул "впервые в мире".
Также, кроссовер от «Вольво» сможет самостоятельно оставаться в требуемой полосе движения – такую функцию получила система Adaptive Cruise Control. Машина следует за впереди идущим автомобилем, осуществляя все необходимые действия рулем на изгибах трассы.
Еще одна технология безопасности, которая дебютирует на XC90, — система минимизации ущерба при столкновении с животными. Технология обеспечивает обнаружение и автоматическое торможение во избежание наезда на животных в дневное и ночное время
Ранее была представлена система полной автономной парковки. Она позволит водителям оставить свой автомобиль возле парковки в специально отведенных зонах, активировать автономные приложения на своем смартфоне, после чего машина сделает все остальное.
Томас Броберг, старший советник по безопасности Volvo Car: «Когда в 2002 году появился первый Volvo XC90, он продемонстрировал целый ряд инновационных систем безопасности, включая первую в мире систему, предотвращающую опрокидывание. Рассекречивая некоторые системы для следующего поколения кроссовера, мы еще раз подтверждаем собственное лидерство в вопросах автомобильной безопасности».
Отметим, автономные системы безопасности в Volvo XC90 станут очередной ступенькой на пути глобальной программы «Towards zero 2020». В рамках этой инициативы, Volvo планирует снизить количество пострадавших и погибших пассажиров новых авто до нуля человек в год.
Напомним, Volvo XC90 нового поколения дебютирует в сентябре на автосалоне во Франкфурте. Самым большим двигателем внедорожника должна стать двухлитровая «четверка» с двумя турбинами.
Отныне система рулевого управления сможет самостоятельно корректировать его положение. Например, кроссовер умеет отслеживать край дороги или ограничительные барьеры и выправлять траекторию движения в случае необходимости. Система контроля обочин также поможет избежать столкновения с теми, кто забыл включить поворотник при выезде с края проезжей части.
Отметим, автономные системы безопасности в Volvo XC90 станут очередной ступенькой на пути глобальной программы «Towards zero 2020». В рамках этой инициативы, Volvo планирует снизить количество пострадавших и погибших пассажиров новых авто до нуля человек в год.
Напомним, Volvo XC90 нового поколения дебютирует в сентябре на автосалоне во Франкфурте. Самым большим двигателем внедорожника должна стать двухлитровая «четверка» с двумя турбинами.
