Fiat Ducato: в борьбе за прибыль

18 июня 2013, 13:35
Автор: Михаил Клименко
Прошлый год можно назвать очередной вехой в развитии Fiat. Официальным дистрибьютором этих автомобилей в России стал не «Sollers», а «Крайслер рус». Однако официальный дилер Фиат по-прежнему с успехом предлагает российским покупателям высококачественные итальянские машины.

Даже такая солидная автомобильная корпорация с мировым именем, как Fiat, не может полностью удовлетворить спрос на надстройки и варианты кузова. Именно поэтому ей требуется поддержка более мелких предприятий. Например, в Коломне был представлен любопытный микроавтобус на базе нового Фиат Дукато.

Кстати, Fiat Ducato X250 – отличный цельнометаллический фургон, который позволит вам в кратчайшие сроки заработать достаточно солидную сумму. Давайте разберемся, чем же эта машина так хороша?

Экстерьер

Дукато по своему внешнему виду – это классический удобный и лаконичный фургон квадратный формы. Он очень вместительный, хоть и не слишком сильно отличается от конкурентов (например, Peugeot Boxer). У Ducato новый дизайн фар и решетки радиатора, что позволяет смело делать вывод о современном стилевом решении машины. Производители предлагает нам несколько вариаций этой модели. Цельнометаллический фургон можно приобрести с базой колес 4035 (базовый и XL), 3450, 3000. Высота крыши может быть также в трех вариантах. Кроме того, на российском рынке есть и комплектация с двухрядной кабиной и колесной базой 4035 миллиметров.

Под капотом

Силовая установка у Дукато на редкость хороша. Четырехцилиндровый дизельный движок имеет мощность 120 лошадиных сил и объем 2,3 литра. Он был разработан в тандеме Fiat и Iveco. Достоинством двигателя является отличная система впрыска от Bosch – фирмы, которая известна качеством (брак не больше 1 единицы товара на миллионную партию). В России продаются модели, в двигателе которых есть система подогрева фильтра, подающего топлива, что для зимы как нельзя кстати. Модель Ducato X250 оснащена генератором и мощным аккумулятором. Ресурс двигателя высок за счет 7-литрового поддона картера.

В многочисленных тест-драйвах автомобиль хорошо себя зарекомендовал как вполне отзывчивое транспортное средство. Слишком большой разницы между нагруженным и пустым фургоном не ощущается.

Вообще доработки специально для российского рынка значительно упрочили позиции Fiat Ducato. Изменены подвеска и кузов, добавлены спец.амортизаторы, усилены шарниры и чашки. Гидросистема руля работает на масле низких температур. Рессоры за дополнительную плату могут быть усилены дополнительными листами.

При всех этих нововведениях, стоимость и обслуживание Фиат остались вполне доступными

Интерьер

Интерьер в целом радует дизайном. Он не только функционален, но и эстетичен. При всей своей неброскости, передняя панель и рулевое колесо стильные, приятные на ощупь. Все датчики на приборной панели хорошо просматриваются при любом освещении.

Итоги

Слоган, с которым Fiat Ducato X250 вышел на российский рынок, полностью подтверждается. Этот автомобиль действительно побеждает в гонке за прибылью.


СЕЙЧАС ЧИТАЮТ