Через два года начнётся сборка третьего поколения Mini Cooper. Как и переднеприводные модели BMW, их начнут собирать и на уже работающем заводе в Шеньяне (Китай). Предполагается, что компактные автомобили, которые будут сходить с конвейера Теси, будут предназначены только для китайского рынка.
Издание Bernstein со ссылкой на местные источники сообщает, что BMW уже выделила место в Теси для расширения производства, а новый цех для покраски кузовов имеет гораздо большую мощность, чем было бы необходимо для текущего уровня выпуска автомобилей.
Издание Bernstein со ссылкой на местные источники сообщает, что BMW уже выделила место в Теси для расширения производства, а новый цех для покраски кузовов имеет гораздо большую мощность, чем было бы необходимо для текущего уровня выпуска автомобилей.
UPDATE: первоначальные фотографии удалены
Необходимость запуска производства MINI в Китае объясняется рядом причин: во-первых, большим спросом на автомобили британской марки в этом регионе. Рост начался в 2010 году и сегодня Китай является четвертым по величине рынком MINI. Во-вторых, локализация сборки машин позволит британской компании существенно снизить стоимость Cooper в КНР, где сегодня действуют высокие пошлины на импорт зарубежных автомобилей.
В настоящее время автомобили британского бренда выпускаются преимущественно на его заводе в Оксфорде, а также в Австрии по контракту с Magna. Отметим, помимо Китая, новое поколение популярного хэтчбека будет выпускать и завод в Голландии.
Исходя из последних шпионских фотографий, на прототипе заметны явно окончательный вид фар и фонарей, а также наружных зеркал, бамперов и решётки радиатора. Сдвоенные выхлопные трубы, воздухозаборник на капоте говорят о «заряженной» версии, Cooper S. Внешне автомобиль выглядит больше своего предшественника.
Базовый вариант будет оснащаться 1.6-литровым 180-сильным бензиновым мотором, а версия версия JCW сможет похвастаться 220 л.с.