На прошедшем автосалоне в Нью-Йорке Главный дизайнер Land Rover Джерри Мак-Говерн заявил, что легендарный Defender получит новый «удивительно отличающийся» дизайн и множество новых технических изменений. Более того, автомобиль будет не похож и на концепт DC100.
Мак-Говерн: «Я еще тогда предупреждал: не надо думать, что спустя несколько лет именно такая машина появится в автосалонах. Это было лишь одно из возможных направлений эволюции дизайна Land Rover».
Новое поколение Land Rover Defender лишится рамы и получит несущий цельноалюминиевый кузов - по аналогии с недавно поступившим в продажу новым Range Rover. Отсюда можно предположить, что вес автомобиля должен снизиться, а значит у производителя будет больше вариантов с развитием линейки двигателей.
Внедорожник с алюминиевым кузовом станет легче и экономичнее всех своих предшественников, а его управляемость на асфальте повысится в разы. МакГоверн: «Алюминий - это то, в чем у нас накопился опыт, и мы начинаем использовать его все активнее. Он предлагает значительную экономию с точки зрения веса, что подразумевает логичный переход на компактные и экологичные двигатели. Таким образом, этот материал идеально подходит для нас». Британцы планируют создать как более дешёвые версии легендарного проходимца (Lifestyle Version), так и «премиальные» внедорожники, с целью подвинуть немецкий G-Класс.
Внешность машины обещают существенно осовременить, сохранив при этом преемственность традициям «квадратных» армейских внедорожников. Производитель надеется, что Land Rover Defender 2015 будет более популярен у населения, чем действующая модель с ее ежегодными продажами в 15 000 единиц. «Новая машина будет надежной, долговечной и, как и прежде, способной на многое», - пишется в пресс-релизе.
Мак-Говерн: «Я еще тогда предупреждал: не надо думать, что спустя несколько лет именно такая машина появится в автосалонах. Это было лишь одно из возможных направлений эволюции дизайна Land Rover».
Внедорожник с алюминиевым кузовом станет легче и экономичнее всех своих предшественников, а его управляемость на асфальте повысится в разы. МакГоверн: «Алюминий - это то, в чем у нас накопился опыт, и мы начинаем использовать его все активнее. Он предлагает значительную экономию с точки зрения веса, что подразумевает логичный переход на компактные и экологичные двигатели. Таким образом, этот материал идеально подходит для нас». Британцы планируют создать как более дешёвые версии легендарного проходимца (Lifestyle Version), так и «премиальные» внедорожники, с целью подвинуть немецкий G-Класс.
Внешность машины обещают существенно осовременить, сохранив при этом преемственность традициям «квадратных» армейских внедорожников. Производитель надеется, что Land Rover Defender 2015 будет более популярен у населения, чем действующая модель с ее ежегодными продажами в 15 000 единиц. «Новая машина будет надежной, долговечной и, как и прежде, способной на многое», - пишется в пресс-релизе.